Mimo że konkurs jeszcze trwa, nowy dyrektor transportu w metropolii został już wybrany?

Pani Urbanek już pracuje w ZTM. Dostała tam stanowisko Kierownika Działu Usług Przewozowych. Ogłoszenie o pracę nosi numer ZTM.2111.5.2018 z dnia 05.03.2018. Ciekawe dlaczego ta informacja nie została podana do publicznej wiadomości?

Pani Anna Urbanek rozpoczęła pracę w KZK GOP pod koniec 2010 roku na stanowisku Podinspektor w Referacie Badań i Rozwoju. Była jedyną słuszną kandydatką na to stanowisko (nabory w KZK GOP opierają się w większości na znajomościach i powiązaniach rodzinnych, kto pracuje tam ten wie). Namaszczenia dokonał prawdopodobnie Zastępca Dyrektora ds. Rozwoju pan Grzegorz Dydkowski, który został jej przełożonym w KZK GOP. Pan dr hab. inż. Dydkowski, profesor Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach jest kierownikiem Katedry Transportu w tej Uczelni, a pani Anna Urbanek jest w jego Katedrze Adiunktem, tak więc znają się bardzo dobrze. Wkrótce zostało utworzone specjalnie dla pani Urbanek stanowisko Zastępcy Naczelnika Wydziału Sprzedaży w KZK GOP (również podlegające Dyr. Dydkowskiemu). Dziwne, że od 1991 roku odkąd zaczął funkcjonować KZK GOP nie było takiej potrzeby... Współtworząc Taryfę ŚKUP, nieprzyjazną pasażerom, nadmiernie rozbudowaną, z dziwnymi limitami, koniecznością rejestracji wejść i wyjść można było przyjrzeć się mizernemu przygotowaniu merytorycznemu i kiepskiej znajomości branży komunikacyjnej. Tajemnicą Poliszynela jest, że Taryfa ŚKUP i generalnie wszystko co podlega panu Dyrektorowi Dydkowskiemu jest polem jego doświadczeń naukowych opisanych w wielu publikacjach. Dziwne, że zamiast menedżerów zatrudnia się w KZK GOP na stanowiskach dyrektorskich naukowców-teoretyków (prof. Dydkowski od 1992 do nadal, prof. Tomanek 1992-2004). Łatwo wywnioskować kto de facto będzie rządził ZTM jeśli pani Urbanek "wygra" konkurs na to stanowisko...

Ja mam wątpliwość nawet do przygotowania teoretycznego. Ta Pani jest odpowiedzialna za absurdy w taryfie ŚKUP, a w KZK GOP po "błyskotliwym" awansie zajmowała się nie wiadomo czym. Warto poprzeglądać również artykuły z prasy naukowej. Same banały, które potrafiłby napisać student pierwszego roku. Generalnie brak przygotowania teoretycznego do zarządzania tak dużą firmą, o praktyce nie wspominając. Na stanowisko dyrektora ZTM potrzebna jest osoba z charakterem, taka jak kiedyś Pan Freisler w Tramwajach Śląskich. Jeżeli te zmiany w komunikacji miałyby wyglądać jak obecne linie lotniskowe, to lepiej niech już zostanie po staremu.

Zainteresowanie małe, bo dobrze wiadomo, że ten cały konkurs to pic na wodę. Przygotowanie teoretyczne ma. Ogólnie w czym jest problem to wie wiele osób, ale jeszcze trzeba znać tą sieć, rozumieć i wiedzieć co z tym zrobić. No i tutaj wyczuwam duuuży problem :) Obstawiam, że zmiany będą, ale przeczucie mi mówi, że będą bezmyślne i zamiast pomóc to jeszcze bardziej ten region i tą KM pogrążą. Tak poza tym to może być ciężko ludzi wyciągnąć z samochodów, szczególnie do byle czego. Wczoraj jako tako Katowice były płynnym miastem, ale na galerie był istny szturm, bo były jakieś "pseudo" wyprzedaże. No i przy takiej Silesii, żeby wjechać na parking ludzie stali chyba po godzinie, gdzie ostatecznie okazywało się, że miejsca na parkingu brak. Osobiście porzuciłbym to auto w pierwszym dobrym miejscu, nawet kilometr od galerii, i dalej pieszo, ale widać ludzie mają takie siano w głowach na punkcie dojazdu autem pod drzwi, że dla nich to niewyobrażalny scenariusz :)

Kości zostały rzucone.....ciekawe czy godo i umie ślonsko godka....buhahaha