Miasto zlikwidowało przejście dla pieszych na ulicy, na której motocyklista śmiertelnie potrącił 10-latkę. Chodzi oczywiście o miejsca parkingowe

A co ma do tego spółka OPAL?

Wszystko, żeby wejść w tyłek władzom spółki OPAL. Nie pierwszy i nie drugi raz.

Tam to już norma, codziennie w tym miejscu na DDR parkują samochody, często jest ich tak nawet kilka jeden za drugim. Znak zakazu i oznaczenie DDR jest tam pewnie tylko dla ozdoby, ludzie mają to gdzieś. Straż Miejska też temat olewa. Kiedyś jeszcze zakładali blokady na koła samochodów. Obecnie chyba nawet nie zaglądają w to miejsce.

Otóż to. Jako pieszy mam się w przypadku takich przejść zastanawiać czy zgadywać jaki jest status tego miejsca, mam sprawdzać najpierw czy dla samochodów jest ustawiony znak D-6 czy nie ma? Podchodząc do takiego przejścia nie zawsze to widzę będąc pieszym, zależy z której strony do tego przejścia podchodzę. Ja akurat jestem też kierowcą i potrafię to rozpoznać. Nie można jednak oczekiwać, że nagle wszyscy piesi będą wiedzieli o co chodzi. Założę się, że połowa z nich nawet nie będzie miała pojęcia, że już nie ma pierwszeństwa na danym przejściu. Zwłaszcza gdy przejście było gdzieś "od zawsze" a jak przedmówca zauważył na tych wyniesionych przejściach najczęściej jest zrobiona zebra z kolorowej kostki co obecnie będzie wprowadzało ludzi w błąd. Znowu mamy czekać na wypadek śmiertelny (jak z wyłączaniem oświetlenia na drogach dla oszczędności - wypadek na os. Witosa) aż urzędnicy w UM zrozumieją swój błąd? Chyba nie tak być powinno.

O ile potrafiłbym zaakceptować rozwiązanie z przejściami sugerowanymi w nowych lokalizacjach - to nie do zaakceptowania jest zmiana normalnego przejścia na takie sugerowane. Jeśli pełnoprawne przejście istniało przez ostanie lata to większość pieszych nawet nie będzie wiedziała że nie mają pierwszeństwa. Tym bardziej ze oprócz zmiany znaku pionowego D-6 i zamalowania linii zatrzymania na asfalcie NIC innego się nie zmienia. Postawienie wyniesionych pasów zrobionych z kostki granitowej w dodatku ułożonej w zebrę dla pieszego będzie stanowiło dalej pełnoprawne przejście. Zapytajcie w swoim otoczeniu kilku kierowców czy widzieli takie cuda - odpowiedzą że nie. Zwłaszcza osoby w średnim wieku i starsze.

Jak można zlikwidować przejście dla pieszych przy nowo wybudownaych budynkach mieszkalnych? Brak słów na nazwanie ludzi pracujących w UM, podejmujących tak głupie decyzje. Życzę osobie odpowiedzialnej za te decyzje, bliskiego spotkania z samochodem na sugerowanym przejściu. Polska jest nadal w czołówce krajów w których ginie najwięcej pieszych. Takie zmiany to sobie można wprowadzać w Szwecji a nie w dzikim kraju zwanym Polską

Sugerowana jest wymiana idiotów z Młyńskiej na ludzi chociaż trochę myślących...

Co na to Rada Dzielnicy Śródmieście? Na Koszutce rada potrafi podjąć uchwałę w sprawie dziur przykrytych farbą na Sokolskiej, a tutaj?

Bardzo dziękuję Redakcji, że dokumentuje takie przypadki. Co prawda PL to nie USA, ale w sytuacji jakiegokolwiek zdarzenia na drodze zarówno pieszy, jego rodzina (zwłaszcza, jeśli taka osoba zginie pod kołami), ale także kierowcy będą mogli występować przeciwko miastu Katowice. W moim przekonaniu zarządzający miastem dopuszczając parkowanie przed sugerowanymi przejściami dla pieszych działa na szkodę tak naprawdę nie tylko pieszych, ale również kierowców. Jak kierowca ma zauważyć pieszego, który będzie wychodzić zza np. SUVa? W przypadku dziecka czy nastolatka, ale także osoby starszej wystarczy zwykły samochód i już taka osoba jest zasłonięta w całości (z racji wzrostu). Piesi natomiast sądząc po oznaczeniu przejścia mogą mieć w pełni przekonanie, że wchodzą na zwykłe przejście. O tragedie nie będzie trudno. Wielka wielka szkoda, że takie osoby zarządzają miastem.

Smutne to.

Wczoraj idąc przez miasto zwróciłem uwagę na pionowe oznaczenia przejść dla pieszych, i co nie dziwi, znaki są skierowane w stronę nadjeżdżających kierowców, a nie pieszych. I zastawiaj się człowieku, kto ma pierwszeństwo. To wyjątkowo nie wina prezydenta Krupy, ale bezsens przepisów wiążących przejście dla pieszych ze znakami pionowymi. A tak swoją drogą, to przy PGG na Powstańców, parking nadal jest obok przejścia po stronie najeżdżających samochodów i to takiego z pionowym oznaczeniem. Są równi i równiejsi?

Kierowcy też powinni włączyć myślenie. Aktualna sytuacja gdzie bez "zielonego" nie można przejść to jest chore. Każdy użytkownik drogi powinien czuć się współodpowiedzialny. To że masz szybszy samochód to nie oznacza że wszędzie zdążysz.

A nawet na zdjęciu widać samochód radośnie stojący na zakazie i na drodze dla rowerów. Ręce opadają. Skoro zostaną wyniesione pasy, ale zniknie znak (którego przechodząc przez przejście wcale nie trzeba widzieć, bo jest skierowany w stronę jezdni, nie chodnika!), to skąd pieszy ma wiedzieć, że to nie jest "zwykłe" przejście, tylko sugerowane? Dobra, milczę, bo miasto zlikwiduje jeszcze przejście sugerowane...

Kierownictwo to stan umysłu a kult zmotoryzowanego wózeka inwalidzkiego nas wykończy.