Komunikacja publiczna w metropolii bez zatwierdzonego finansowania w 2026 roku. Prezydenci ponownie zdjęli projekt uchwały z porządku obrad

Prezydenci, burmistrzowie i wójtowie miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii po raz kolejny nie zajęli się finansowaniem komunikacji publicznej w 2026 roku. Na dzisiejszej sesji Zgromadzenia GZM zdjęli projekt uchwały w sprawie ustalenia tzw. zmiennej, co oznacza, że wciąż nie wiadomo jakim budżetem będzie w przyszłym roku dysponował Zarząd Transportu Metropolitalnego.

Zgodnie ze statutem GZM, do końca czerwca Metropolia musi przedłożyć do głosowania na sesję Zgromadzenia GZM projekt uchwały w sprawie tzw. składki zmiennej, jaką na komunikację płacą poszczególne gminy. Już w poprzednich latach zdarzało się, że prezydenci zrzucali projekt uchwały z porządku obrad i wracali do tematu jesienią. Tak też było i w tym roku.

O wycofanie projektu z porządku czerwcowej sesji GZM zawnioskował Marcin Bazylak, prezydent Dąbrowy Górniczej. Przypomniał, że to miasto przeprowadziło już reformę komunikacji, która polegała m.in. na korekcie przebiegu linii autobusowych. - Potrzebujemy bardzo poważnej rozmowy przed wprowadzeniem składki. Zrobiliśmy reformę u siebie, ale już nigdy nie będą tego robił "na nos" - mówił Bazylak.

Wygląda na to, że wspomniana bardzo poważna rozmowa jeszcze się nie odbyła, bo dzisiaj (22.10) prezydenci ponownie zdjęli projekt uchwały w sprawie finansowania komunikacji publicznej. Oznacza to, że wciąż nie wiadomo ile pieniędzy będzie mógł wydać w przyszłym roku ZTM.

Co wynika z przygotowanego na dzisiejszą sesję projektu uchwały o składce zmiennej? Kwota, jaką według Metropolii pochłonie organizacja transportu publicznego w 2026 roku, wzrosła w porównaniu do tej prognozowanej w czerwcu z 1 298 214 724 zł do 1 317 001 280 zł.

Najwięcej, bo 312 660 348 zł mają zapłacić Katowice. Drugim największym płatnikiem miałby być Sosnowiec z kwotą 137 830 897 zł. W dalszej kolejności na duże wydatki na transport muszą się nastawić w szczególności: Dąbrowa Górnicza (103 673 644 zł), Zabrze (95 459 290 zł) i Bytom (89 726 065 zł).

Czy rzeczywiście takie kwoty zostaną w przyszłym roku wydane na organizację komunikacji publicznej w metropolii, nadal nie wiadomo. Prezydenci, burmistrzowie i wójtowie będą się musieli zająć tą sprawą na kolejnej sesji GZM.