Kolejny wiadukt nad ruchliwą trasą do remontu. Kolejarze i miasto planują już rozpoczęcie prac

Wiadukt nad DK86 do remontu i modernizacji. Z jednej strony kolejarze kontynuują inwestycję na linii E65, a z drugiej miasto planuje swoje prace. Wiadomo, kiedy mogą rozpocząć się roboty. Kierowców czekają utrudnienia.

Wiadukty w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino nad trasą S86 zostały otwarte 3 tygodnie temu, w połowie grudnia. Po 1,5 roku w końcu można było nie tylko przejechać ulicą Bohaterów Monte Cassino, łączącą Bogucice z Zawodziem, ale także zniknęły zwężenia na drodze ekspresowej łączącej Katowice z Sosnowcem. W tym czasie wyburzono i wybudowano nowe obiekty nad Al. Roździeńskiego. Inwestycja Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad kosztowała prawie 25 mln złotych.

Już we wrześniu informowaliśmy, że po zakończeniu budowy nowych wiaduktów nad S86 kierowcy nie będą długo cieszyli się z płynnego ruchu. Jednak wtedy niewiele osób myślało jeszcze o kolejnych utrudnieniach, ponieważ wciąż trwała inwestycja GDDKiA. Prace na wiadukcie nad ul. Murckowską, czyli DK86, zaczną się w tym roku. Wiadukt w ciągu ul. 1 Maja, w rejonie Uniwersytetu Ekonomicznego, jest objęty wielką kolejową inwestycją trwającą od 2024 roku. Chodzi o przebudowę linii kolejowej E65 pomiędzy Szopienicami a Piotrowicami.

Jak podkreślają PKP Polskie Linie Kolejowe, nie będzie to przebudowa, jak w przypadku innych wiaduktów. - Stan techniczny obiektu wymaga jedynie jego remontu, wiadukt nie będzie budowany na nowo - informuje Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK. Górą przebiegają dwie linie kolejowe - nr 1 i nr 138. Zgodnie z założeniami projektu, ogólny stan techniczny czteroprzęsłowego wiaduktu kolejowego nad ul. Murckowską w Katowicach jest zadowalający. Wiadukt nie ma uszkodzeń, a jedynie „pierwsze objawy uszkodzeń pogarszających stan estetyczny”. 

- Na konstrukcji układamy nowe tory z matami antywibracyjnymi, co zminimalizuje oddziaływanie linii kolejowej na otoczenie. Pod wiaduktem, na powierzchniach betonowych i stalowych, wykonane zostanie zabezpieczenie antykorozyjne - przekazuje Głowacka.

Do tej pory w ramach inwestycji kolejowej wymieniono już tory na wiadukcie, więc zbliżający się remont nie będzie miał wpływu na kursowanie pociągów. Będzie miał za to wpływ na ruch kołowy. - W trakcie prac konieczne będzie wprowadzenie tymczasowej organizacji ruchu. Piesi i rowerzyści będą mieli do dyspozycji chodniki, a samochody po dwa pasy na każdej jezdni - mówi Głowacka. To oznacza zwężenie w obu kierunkach. PKP PLK mają dostosować swoje plany do planów miasta.

W tegorocznym budżecie Katowice zabezpieczyły pierwsze pieniądze, dokładnie 5 275 995 złotych, na rozpoczęcie w 2026 roku modernizacji wiaduktu. Korzystając z tego, że kolejarze będą remontować wiadukt, miasto także planuje swoją inwestycję na ul. 1 Maja, na obiekcie, którym przebiegają tory kolejowe, tramwajowe i droga. Zgodnie z budżetem, inwestycja ma być realizowana w tym i przyszłym toku i kosztować łącznie 15,2 mln zł. 

PKP PLK planują rozpocząć prace nad ul. Murckowską w drugiej połowie tego roku, dopiero po zakończeniu prac na ul. Mikołowskiej. Do tej pory padały zapowiedzi o rozpoczęciu remontu i modernizacji wiaduktu na ul. 1 Maja we wrześniu.