Kolejny odcinek drogi S1, łączącej Śląsk z granicą państwa, oddany do użytku

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad udostępniła do ruchu ponad 17-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S1 od węzła Brzeszcze przez Dankowice do węzła Bielsko-Biała Hałcnów. To kolejny etap budowy trasy, która łączy Śląsk z Podbeskidziem i granicą państwa.

S1 Dankowice - Bielsko-Biała Hałcnów

Na dodanym do ruchu odcinku powstało 19 obiektów mostowych i wiaduktów, w tym siedem przejść dla zwierząt, dwa mury oporowe oraz pięć przepustów skrzynkowych dla celów ekologicznych.

Na tym prawie 12-kilometrowym odcinku wybudowane zostały dwa Miejsca Obsługi Podróżnych - MOP Dankowice Wschód i MOP Dankowice Zachód oraz węzeł Stara Wieś, w pobliżu którego mieścić się będzie nowy Obwód Utrzymania Drogi. W jego skład wchodzi m.in. kopuła Fitzpatricka, specjalna konstrukcja do magazynowania soli drogowej niezbędnej do zimowego utrzymania dróg. 

Przebudowany w ramach inwestycji węzeł Bielsko-Biała Hałcnów łączy S1 z drogą ekspresową S52 w kierunku Cieszyna i granicy z Czechami, a w przyszłości także połączy S1 z Beskidzką Drogą Integracyjną prowadzącą do Krakowa.

S1 Oświęcim - Dankowice

W sierpniu został oddany do ruchu ponad 10-kilometrowy fragment S1 od węzła Oświęcim do Brzeszcz, wraz z częścią obwodnicy Oświęcimia w ciągu DK44. Na trasie powstało 18 obiektów inżynierskich, w tym estakada o długości 480 m i most nad Wisłą. Gotowa była też dalsza część odcinka w kierunku Dankowic o długości 5 km, która musiała poczekać na oddanie kolejnego odcinka Dankowice - Bielsko-Biała Hałcnów. Teraz S1 została połączona w spójny ciąg od Oświęcimia przez Brzeszcze do Bielska-Białej i dalej w kierunku Żywiecczyzny.

Na odcinku S1 w stronę Oświęcimia nadal obowiązuje ograniczenie tonażowe do 3,5 tony, zgodnie z treścią porozumienia zawartego z samorządami. Zostanie ono zniesione po udostępnieniu do ruchu odcinka Bieruń - Oświęcim. W kierunku Bielska-Białej i dalej na południe ruch odbywa się bez ograniczeń.

Realizacja odcinka Oświęcim - Dankowice - Bielsko-Biała Hałcnów kosztowała około 1,5 mld zł, z czego unijne dofinansowanie wyniosło 1,02 mld zł.