Kamery zamiast lusterek, fotel kierowcy z masażem i pojemna bateria. Chińskie „elektryki” wyjadą na ulice Katowic

Yutong zadebiutuje z elektrycznym przegubowcem na ulicach Katowic. Jutro pierwsze 15 pojazdów chińskiej marki wyjedzie na trasy. Nowe „elektryki” mają mieć większy zasięg niż pojazdy eksploatowane do tej pory przez PKM Katowice.

Umowa na dostawę pierwszych chińskich autobusów w historii PKM Katowice została podpisana prawie rok temu, na początku lutego 2025. W ramach kontraktu z firmą Busnex Poland tabor przedsiębiorstwa wzmocni 30 autobusów elektrycznych produkcji chińskiej marki Yutong. Dzisiaj zaprezentowane zostały pierwsze z nich, które dostarczono do bazy PKM-u przy ul. Mickiewicza. 

- Procesy produkcyjne i dostawy bywają czasochłonne, przygotowaliśmy te pojazdy do ruchu w bardzo szybkim tempie – zajęło to około dwóch-trzech tygodni. To bardzo dobry wynik. Według naszych mechaników i inżynierów, czyli ludzi, którzy znają się na tym od środka, jakość tych pojazdów zachwyca - mówi Roman Urbańczyk, prezes PKM Katowice.

Autobusy przegubowe Yutong U18 mają 18 metrów długości i są nowością na polskim rynku. Choć oficjalna premiera pojazdu odbyła się w Warszawie pod koniec 2023 roku, dopiero teraz chiński przegubowiec zadebiutuje na ulicach. Jak podkreśla prezes Busnex, czyli oficjalnego przedstawiciela Yutong w Polsce, to ważny moment dla chińskiej marki.

- Po pierwsze, to polska premiera tego modelu w samorządzie. Po drugie, to jubileusz 200 sztuk autobusów Yutong w Polsce. Marka jest obecna na naszym rynku od 5 lat – pierwsze pojazdy wyjechały w Polkowicach, a teraz wyjeżdżają w Katowicach. Można powiedzieć, że te 200 sztuk stanowi klamrę na polskim rynku - mówi Marcin Kucharski, prezes Busnex Poland.

Jeszcze w tym roku krótsza, 12-metrowa wersja tego pojazdu trafi do Białegostoku i Warszawy. Jednak umowa z PKM Katowice to był pierwszy tak duży kontrakt w Polsce. Jak przekonuje Kucharski, Yutong od konkurencji odróżnia przede wszystkim pojemność baterii. Autobus może przejechać 350 km w każdych warunkach. Rocznie pojazdy chińskiej marki pokonują tyle kilometrów, ile te z silnikiem diesla. 

Autobus U18 oferuje przestrzeń dla 125 pasażerów i 46 miejsc siedzących. W tym 12 jest dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Są też cztery miejsca dla osób o szczególnych potrzebach, które będą specjalnie wyróżnione poprzez inny kolor i wzór obicia siedzisk. Na pasażerów czekają też zgodne ze standardem metropolitalne kasowniki połączone z biletomatem i ładowarki USB. Na wyposażeniu jest też ogrzewanie, klimatyzacja sterowana na podstawie danych z czujników oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej i system zliczania pasażerów Jednak autobus Yutong posiada także udogodnienia dla kierowców. 

- Jestem bardzo zadowolona. Autobusy są naprawdę dobrze wyposażone, komfortowe zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Czymś dla mnie znakomitym jest masaż w fotelu kierowcy - mówi Aleksandra Rudol, kierująca w PKM Katowice. Przyznaje, że trzeba przyzwyczaić się do długości pojazdu, bo do tej pory 18-metrowe autobusy w PKM-ie były krótsze o 72 cm. Poza tym zamiast lusterek są kamery, one także wymagają czasu, żeby się przestawić. 

Na razie do PKM Katowice dostarczono 15 pojazdów, a do końca kwietnia tego roku ma dojechać drugie tyle. Koszt nowych pojazdów to prawie 117 mln zł, z czego prawie 78,3 mln zł to dofinansowanie z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Od teraz cała flota PKM Katowice liczy 259 pojazdów, a 43 z nich mają napęd elektryczny. Po kolejnej dostawie liczba autobusów zwiększy się do 274, a 20% taboru będą stanowiły autobusy o napędzie elektrycznym.