Już miałem pochwalić komunikację publiczną podczas EuroBasketu w Katowicach, ale nadszedł ten ostatni kurs [KOMENTARZ]

A to wielki Pan dziennikarz nie wie, że tablice na przystankach często przekłamują, są nie aktualizowane w czasie rzeczywistym lub zwyczajnie nie działają i ważne jest to co jest napisane na tablicy kierunkowej tramwaju? Ciekawe. Jeszcze chce żeby motorniczy zarobił karę od ZTM za wypuszczenie ludzi poza oznaczonym dla niego przystankiem, na którym widoczność jest zerowa w momencie złamania się wagonu w łuku. Jak miło.

To się zgadza, motorniczy w tramwajach często mają problem z otwarciem drzwi bo pasażer ich zdaniem nacisnął przycisk o 0.1 sekundy za wcześnie lub za późno, lub gdy ktoś dobiegał do przystanku (większość motorniczych udaje, że tego nie widzi) lub prosił z zewnątrz o otwarcie drzwi w momencie jak tramwaj je już zamknął ale jeszcze stoi na światłach. W autobusach kierowcy jakoś takich problemów nie mają. Potrafią bez problemu zaczekać na osobę dobiegającą nawet z daleka, otworzą jak autobus stoi na światłach na przystanku. Albo otworzą po automatycznym zamknięciu się drzwi a nawet zatrzymają się nawet jak autobus już ruszył i jednak pozwolą wysiąść komuś kto się zagapił lub nie zdążył dojść do drzwi z jakiegoś powodu. Mam wrażenie, że w autobusach obowiązują zupełnie inne standardy niż w tramwajach chociaż ponoć jedne i drugie należą do tego samego ZTM

Motorniczy, zachował się prawidłowo. Skoro na tramwaju wyświetlacz pokazuje pl.Miarki , to jest logiczne że nie pojedzie na Brynów. Jeśli to był kurs zjazdowy, to z miarki jedzie do zawodzie zajezdnia, wtedy na Miarki ludzie też tam wsiadają. Motorniczy ma najczęściej jedną minutę od przystanku do przystanku razem z obsługą, więc pytanie każdego z osobna gdzie chce jechać, spowodowałoby opóźnienie.

Dobry artykuł, niestety tylko do połowy... Sugerowanie się tym co pisze na elektrycznych tablicach przystankowych, pierwszy błąd, drugi to nie czytanie tego, co pisze na tablicach tramwaju, potem jest zdziwienie, że robi się kółko z Placu Miarki do Św. Jana. Pracuję w tym zawodzie od 10 lat i spotykam takich "pasażerów" kilkanaście razy dziennie, którzy uważają, czy wymagają aby myśleć za nich. "Bo przecież nie trzeba być Sherlockiem Holmesem, żeby się domyśleć, że osoby jadące od Ronda nie mają zamiaru wrócić na Św.Jana skoro nie wyszli na tym przystanku w kierunku Placu Miarki". Owszem nie trzeba być Sherlockiem i wystarczyłoby trochę dodatkowej uprzejmości, żeby poinformować tych, którzy olali to, żeby wiedzieć gdzie jedzie tramwaj w który właśnie wsiadają, którzy nawet nie spojrzeli na rozkład jazdy czy tablice informacyjne tramwaju, gdzie wszystko pięknie jest napisane. Bo motorniczy ma na to wszystko czas i chęć przede wszystkim. Widząc wsiadającego pana X na Rondzie, dojeżdżając do Placu Miarki zauważyłem, że pan X nie wysiadł, to wyjdę i powiem mu, że zaraz się zdziwi, bo wróci na Św.Jana, a pan X zamiast zorientować się co pisze na tramwaju, dokąd zmierza, to już myślał jaki to artykuł będzie miał, co napisze. No i napisał... Do połowy super, reszta no niestety. Wy jako pasażerowie wymagacie od nas motorniczych, kierowców autobusów czegoś ekstra, dodatkowych informacji, gdzie wszystko jest czarno na białym, to wam się nie chce, a nam ma się chcieć? Warto też wziąć pod uwagę, że może ten motorniczy też był zmęczony, może był w pracy juz 10 godzin, może już nie chciało mu się myśleć za pasażerów, którym nie chciało się zorientować gdzie jadą, może wystarczają tego dnia myślał za innych uczestników ruchu drogowego dzięki temu nie brał udziału w 5-10 kolizjach, nie potrącił z 15 osób tego dnia? Może nie wyszedł (nie miał takiego obowiązku) bo modlił się tylko o to, żeby wykonać ostatni kurs i iść do domu po ciężkim dniu pracy. My też jesteśmy tylko ludźmi, mającymi swoje zmartwienia, problemy, gorsze dni itd. O nieotrwaciu drzwi nie będę się wypowiadał, może pan dziennikarz ma rację, może to było niestosowne, ciężko stwierdzić. Mogę tylko wypowiedzieć się o "nie zatrzymaniu się na przystanku 20 metrów dalej" otóż nie mógł się tam zatrzymać, gdyż jest to przystanek przeznaczony dla "krótkich" wagonów i wyznaczonej linii, w wagonie typu Pesa nie widać drzwi poza 1 i 2, co stwarza realne zagrożenie, gdyż osoby wsiadające lub wysiadające są narażone na przytrzaśnięcie (oczywiście są czujniki w drzwiach itd. ale dużo nie trzeba, aby motorniczy dostał wiązankę, za taki incydent). To po pierwsze, po drugie każde obsłużenie przystanku który nie jest przystankiem danej linii wiąże się oczywiście z ukaraniem kierowcę czy motorniczego przez przewoźnika (jeśli takie coś zostałoby zauważone lub przez kogoś zgłoszone). Można jeszcze dołożyć, żeby gdyby stało się coś takiemu pasażerowi podczas wsiadania bądź wysiadania to konsekwencje służbowe gotowe (oczywiście odjechałem teraz, gdybanie) ale takie rzeczy mają prawo się wydarzyć. Na koniec, warto uświadomić sobie to, że pojazdy komunikacji miejskiej nie jeżdżą sobie same, nie prowadzi ich żadna maszyna czy robot, tylko człowiek.

Taka obserwacja z codziennych jazd zbiorkomem, że jeśli autobus prowadzi Hindus co jest coraz częstsze, to zawsze poczeka na dobiegającego pasażera i otworzy drzwi bez problemu. A Polak Polakowi Polakiem.