Inwestor biurowca w Katowicach postawił przystanek 200 metrów od istniejącego

Tramwaj przez ul Grundmanna na Gliwicką, jeszcze bardziej ograniczy płynność potoków samochodów na skrzyżowaniu a tym samym dla całej okolicy !! Panowie i Panie z UM Katowice, czy to naprawdę trzeba być cwajsztajnem aby to sobie wyobrazić ??

W Krakowie też zdarzają się przystanki tramwajowe w odległości 200-300 metrów od siebie. Np ciąg tramwajowy wzdłuż Alei Pokoju.

Porażka ludzie juz nie moga ze starego przystanku 200m przejsc po to zeby potem 8 godzin za biurkiem siedziec ¿??????????

Podobnie jest z przystankami dla autobusów pośpiesznych 860 a obecnie linii M 28 z Piekar Śl. Przed placem Wolności masz 4 przystanki licząc od placu Grunwaldzkiego !! Na placu Wolności jest piąty !! ;)) Skąd oni biorą tych ludzi do w/w decyzji przystankowych ??!! To nie mogą być nasi... Już niebawem, proza życia nauczy tych ludzi, że każda minuta przemieszczania się dłużej prze określoną grupę pojazdów, spowoduje efekt domina !! Może dla nich czas się zatrzymał 20 lat temu ? ;)

200 miejsc na 13 pięter to nie dużo

Bo tutaj poza lenistwem i brakiem wiedzy jest jeszcze strach przed przystankami o czasie zerowym. Tutaj każdy przystanek musi mieć przelot przynajmniej minutę. W Szczecinie czy Warszawie są przystanki zerowe i przez to nie ma takich cyrków, w Warszawie wcześnie rano linia chyba 264 ma obsłużone trzy przystanki na jednej minucie.

W wielu miejscach tak jest. Narobili nowych przystanków dzieląc dawne przystanki na pół. Efekt jest taki, że tramwaj czy autobus wlecze się dwa razy dłużej tą samą trasą ponieważ co 150 - 200 m musi się zatrzymywać, nawet jak nikogo na tych przystankach nie ma. Pamiętam, że dawniej z Katowic Brynowa do rynku w Chorzowie jechało się 25 min ( w godzinach szczytu 30-35 min ) a teraz ten sam tramwaj jedzie w najlepszym wypadku 45 min a w szczycie prawie godzinę. I to ma być alternatywa dla samochodu jak DTŚ czy autostradą jadę 15 - 20 min?

Trochę słabo, że nie wspomnieliście w artykule, z jaką krytyką spotyka się pomysł tego przystanku.

Nie ma się co podniecać. Kto bogatemu zabroni. Należy tylko posiadać walizkę pieniędzy. Raczej dolary lub euro niż złotówki. Teraz na pewno pracownicy będą dojeżdżać do takich firm tramwajem. Tylko po co tyle tych garaży na dole?

Tak to ci sami. Drzewa wycięli, żeby wszyscy mogli podziwiać z drogi kolejnego biurowego kloca bez wyrazu. Teraz sobie przystanek zrobili, zaraz Marcinek każe dla nich rozkład jazdy zmienić. Wiadomo przecież, kto naprawdę w mieście rządzi

Inwestor decyduje o kształcie komunikacji miejskiej... Ja już przestaję się dziwić skoro o likwidacji łącznika tramwajowego dla linii 14 i 24 zdecydował .....dyrektor teatru. Na Gliwickiej też podobny kwiatek - ksiądz proboszcz tym razem zadecydował że ~150m m to zbyt duża o od przystanków i "owieczki" nie mogą z tego powodu trafić na mszę i z pieniążkami na tacę.... A czy aby to nie ten sam inwestor DL Inwest któremu przeszkadzały drzewa przy biurowcu "zagrażające bezpieczeństwu" i potem wyciął szpaler drzew na Rozdzieńskiego?