Problem powstawania rozlewiska w rejonie sklepów Agata i IKEA znany jest od wielu lat i od wielu lat jest nierozwiązywalny. Jednak niedawno w końcu coś w tej sprawie zaczęło się dziać. 30 czerwca GDDKiA w Katowicach ogłosiła przetarg na przebudowę przepompowni w tym rejonie, co ma wyeliminować problem regularnego podtapiania jezdni pod wiaduktem. Wpłynęło 6 ofert. Najniższą cenę - 6 255 778,77 zł - zaoferowało konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Usługowe CBT Grzegorz Patoła z Rybnika (lider) oraz Przedsiębiorstwo Robót Budowlano - Instalacyjnych REDDO Piotr Trybała z Gliwic. To zdecydowanie więcej niż inwestycję chce przeznaczyć GDDKiA, która zarezerwowała na ten cel 4 547 502,07 zł. Nie oznacza to jednak, że przetarg automatycznie zostanie unieważniony. - Trwa analiza dokumentacji. Możliwe są negocjacje z potencjalnymi wykonawcami lub dołożenie brakującej kwoty przez zamawiającego - mówi Marek Prusak, rzecznik prasowy GDDKiA w Katowicach
Zakres robót, jakie planowane są w rejonie węzła Agata, to rozbiórka elementów istniejących przepompowni i kanalizacji deszczowej, budowa przepompowni wód deszczowych, urządzeń oczyszczających wody opadowe i podziemnego zbiornika podziemnego (PEHD Ø2500). Dodatkowo wykonawca będzie musiał przebudować wyznaczone odcinki kanalizacji deszczowej oraz wpusty deszczowe oraz przeprowadzić naprawę istniejących kanałów.
" Z przeprowadzonej ekspertyzy technicznej systemu odwodnienia tego 600 m odcinka S86, zaczynającego się na wysokości zjazdu do ul. Szwedzkiej, a kończącego się na wysokości ul. Boh. Monte Casino w Katowicach, wynika, że pompownie wód deszczowych wraz z rurociągami tłocznymi i dolotowymi nie nadają się do dalszej eksploatacji ze względu na zbyt małą wydajność i zły stan techniczny oraz niedostateczną przepustowość kanalizacji miejskiej." - pisze w komunikacie GDDKiA w Katowicach.
Termin wykonania przebudowy to 9 miesięcy od podpisania umowy.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Tam jest jeszcze jeden problem. A mianowicie do istniejącej kanalizacji burzowej, zaprojektowanej i wykonanej w latach 80tych podpięto kanalizację z 3 gigantycznych parkingów. Gdy budowano ten fragment S86 tam istniało tylko zaplecze budowy i były puste łąki.
Pewno można, ale kto wtedy zarobi na słomianym misiu? Przecież przepompownia będzie z 10x droższa no i utrzymanie i serwis to też fajny kawałek pieniądza. Nie robisz nic a kasa wpada:)
Nie można by zrobić grawitacyjnego odwodnienia do Rawy? Calcmaps pokazuje, że Rawa w okolicy ul. Bagiennej jest niżej o 3-5m.
Tam jest jeszcze jeden problem. A mianowicie do istniejącej kanalizacji burzowej, zaprojektowanej i wykonanej w latach 80tych podpięto kanalizację z 3 gigantycznych parkingów. Gdy budowano ten fragment S86 tam istniało tylko zaplecze budowy i były puste łąki.
Pewno można, ale kto wtedy zarobi na słomianym misiu? Przecież przepompownia będzie z 10x droższa no i utrzymanie i serwis to też fajny kawałek pieniądza. Nie robisz nic a kasa wpada:)
Nie można by zrobić grawitacyjnego odwodnienia do Rawy? Calcmaps pokazuje, że Rawa w okolicy ul. Bagiennej jest niżej o 3-5m.