Od 3 lutego część pojazdów ominie obiekt w centrum Chorzowa. Kilka dni temu tamtejszy urząd miasta poinformował o złym stanie technicznym estakady na drodze DK79.
„W opinii prof. Marek Salamak z Politechniki Śląskiej pojawiające się spękania betonu wymagają przeprowadzenie szczegółowej ekspertyzy stanu technicznego estakady. Ekspert zalecił też odciążenie budowli” - podaje na swojej stronie UM Chorzów.
Dlatego podjęto decyzję o tym, że najcięższe pojazdy nie będą mogły przejeżdżać tym odcinkiem ul. Katowickiej. Chodzi o pojazdy o masie powyżej 12 ton. Samochody ciężarowe od dzisiaj muszą korzystać z wyznaczonych objazdów. Poniżej informacja o obowiązującej organizacji ruchu:

Pojazdy ciężarowe od poniedziałku powinny korzystać z następujących objazdów:
od skrzyżowania ulic Katowickiej, Parkowej i al. Wojska Polskiego w kierunku Bytomia (droga krajowa nr 79) do czasu oddania do użytku mostu nad rzeką Rawą: al. Wojska Polskiego – ul. Górnicza – ul. Racławicka – al. Bojowników o Wolność i Demokrację – droga wojewódzka nr 902 (kierunek Świętochłowice) – ul. Nomiarki – ul. 75 Pułku Piechoty – ul. Żołnierzy Września – ul. 3 Maja – ul. Katowicka (w kierunku do Bytomia). Po zakończeniu remontu mostu (planowany termin 15.04.2025 r.) objazd od al. Wojska Polskiego w kierunku drogi wojewódzkiej nr 902, poprowadzony zostanie krótszą trasą, prowadzącą przez ul. Gałeczki, od skrzyżowania ulic Katowickiej i 3 Maja w kierunku Katowic: ul. 3 Maja – ul. Żołnierzy Września – ul. 75 Pułku Piechoty – ul. Nomiarki – ul. Żołnierską (Świętochłowice) – droga wojewódzka nr 902 w kierunku Katowic, od skrzyżowania ul. Rynek, ul. Meitzena i Katowickiej w kierunku Bytomia (droga krajowa nr 79): ul. Rynek, Pocztowa, pl. Dworcowy, ul. Sienkiewicza, Floriańska, 3 Maja i Katowicką (w kierunku Bytomia), od skrzyżowania ulic Kościuszki i Moniuszki w kierunku Katowic (droga krajowa nr 79): ul. Kościuszki i Parkową.Miasto planuje jak najszybciej wybrać firmę, która zajmie się przeprowadzeniem szczegółowej analizy stanu technicznego estakady. To ma pozwolić na podjęcie dalszych decyzji w sprawie budowli. Ekspertyza powinna powstać w ciągu 3 miesięcy. Na razie doraźnie zabezpieczono siatką miejsca, w których wystąpiły uszkodzenia betonu. Służby miejskie wykonują też drobne prace naprawcze.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Nalezy zmniejszyc ograniczenie tonazowe di kilogramowego. Maksimum 10 kg. Ciekawe skad Michalek weznie pieniadze na nowa drode bo kibolom stadion obiecal
Z tego co wiem to w Chorzowie od dawna się mówi o budowie obwodnicy centrum mającej przebiegać od Stadionu Śląskiego ul. Parkową i dalej terenami poprzemysłowymi na północ. Ponoć miasto ma nawet zabezpieczone w tym celu grunty na terenie po kopalni i hucie. Ale w praktyce to jest z tą obwodnicą podobnie jak u nas z legendarnym "tramwajem na południe" - wszyscy o nich mówią ale nikt nie ich widział. W Chorzowie jest to samo. Temat obwodnicy powraca jak bumerang. Zaczyna się o tym mówić jak jest problem z estakadą, w końcu robi się remont tejże a w sprawie obwodnicy zapada cisza na kolejne parę lat. Przy okazji ostatniego remontu estakady jakieś 10 lat temu było to samo. Pewno teraz będzie podobnie. Tylko pytanie czy na pewno bardziej opłacalnie niż zrobienie z tym porządku raz na zawsze czyli jednak wybudowanie obwodnicy zanim deweloperzy zabudują tereny poprzemysłowe generując w ten sposób jeszcze większy ruch samochodowy na już teraz niewydolnej drodze.
czyli kolejne lata remontu czekają jeden remont się nie skończył a zacznie się następny współczuję dojeżdżającym ta droga
W punkt! Sęk w tym, że po otwarciu autostrady A1 estakada i cała DK79 stała się głównym dojazdem do autostrady dla całej okolicy. Bardzo mocno wzrosło natężenie ruchu na tymże odcinku. Najsmutniejsze natomiast jest to, że obecnie nie ma nawet mglistych planów na rozwiązanie tego problemu. Dodatkowo, po zakończeniu przebudowy w Chorzowie w rejonie 3maja i Placu Powstańców będzie dodatkowe miejsce korkotwórcze (skrzyżowanie z ul Metalowców) czyli sygnalizacja świetlna. Wniosek że korki na estakadzie magicznie nie znikną.
Od dwóch lat powyżej estakady trwa remont drogi generujący korki stojące codziennie po południu godzinami na samej estakadzie w stronę Bytomia czyli na tej nitce estakady, która się bardziej sypie. Samochody stojące NA ESTAKADZIE dają nacisk na nią znacznie większy niż jadące ciężarówki, których wg samego UM Chorzów jest jakieś 7 -8% całości ruchu. Więc może tu tkwi przyczyna pękania konstrukcji? Stojące tam codziennie sznury samochodów swoje ważą. Ciekaw jestem opinii tych ekspertów i reakcji Chorzowa. A tak się składa, że od dłuższego czasu bywam tam codziennie więc będę miał okazję obserwować jak miasto sobie z tym poradzi :)
Nalezy zmniejszyc ograniczenie tonazowe di kilogramowego. Maksimum 10 kg. Ciekawe skad Michalek weznie pieniadze na nowa drode bo kibolom stadion obiecal
Z tego co wiem to w Chorzowie od dawna się mówi o budowie obwodnicy centrum mającej przebiegać od Stadionu Śląskiego ul. Parkową i dalej terenami poprzemysłowymi na północ. Ponoć miasto ma nawet zabezpieczone w tym celu grunty na terenie po kopalni i hucie. Ale w praktyce to jest z tą obwodnicą podobnie jak u nas z legendarnym "tramwajem na południe" - wszyscy o nich mówią ale nikt nie ich widział. W Chorzowie jest to samo. Temat obwodnicy powraca jak bumerang. Zaczyna się o tym mówić jak jest problem z estakadą, w końcu robi się remont tejże a w sprawie obwodnicy zapada cisza na kolejne parę lat. Przy okazji ostatniego remontu estakady jakieś 10 lat temu było to samo. Pewno teraz będzie podobnie. Tylko pytanie czy na pewno bardziej opłacalnie niż zrobienie z tym porządku raz na zawsze czyli jednak wybudowanie obwodnicy zanim deweloperzy zabudują tereny poprzemysłowe generując w ten sposób jeszcze większy ruch samochodowy na już teraz niewydolnej drodze.
czyli kolejne lata remontu czekają jeden remont się nie skończył a zacznie się następny współczuję dojeżdżającym ta droga