Przejazd estakadą w Chorzowie został zamknięty. Miasto informuje o możliwych drogach alternatywnych i apeluje o wsparcie samorządu w budowie obwodnicy.
Wielkie utrudnienia na drodze w Chorzowie. Dzisiaj podjęto decyzję o zamknięciu przejazdu estakadą i pod obiektem w ciągu ul. Katowickiej (DK79). Jak informuje Urząd Miasta Chorzowa, prezydent Szymon Michałek podjął decyzję o zamknięciu dróg po zapoznaniu się z wnioskami z ekspertyzy technicznej opracowanej przez Biuro Projektowe TOKBUD, na zlecenie Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Chorzowie.
„Celem opracowania była ocena stanu technicznego obiektu mostowego i jego przydatności do użytkowania w obecnym stanie. Opracowanie objęło wykonanie czynności eksperckich badań diagnostycznych oraz analiz statyczno-wytrzymałościowych. W przedmiotowej ekspertyzie wskazano, że estakada nie wykazuje żadnej nośności i ulegnie awarii lub katastrofie. Estakadę należy niezwłocznie wyłączyć z użytkowania, w sposób stały uniemożliwiając do niej dostęp” - pisze miasto w swoim komunikacie.
Stan konstrukcji obiektu określono jako przedawaryjny. Dlatego w poniedziałek, 2 czerwca, od godz. 14.30 zamknięty został przejazd nie tylko w ciągu ul. Katowickiej na odcinku od skrzyżowania z ul. Dąbrowskiego do skrzyżowania z ul. Krakusa, ale także pod obiektem - dla ruchu kołowego, pieszego, tramwajowego i kolejowego.
- Temu obiektowi grozi po prostu zawalenie, katastrofa budowlana bądź poważna awaria - mówił Szymon Michałek na konferencji prasowej. - Z użytkowania będzie musiał być wyłączony sześciometrowy pas wokół obiektu. Jesteśmy w kontakcie z Metropolią oraz PKP, ze względu na to, że pod jednym z przęseł jest linia kolejowa, przystanek Chorzów Miasto na trasie Katowice - Herby Nowe i możliwe, że będzie decyzja o zamknięciu ruchu na tym odcinku.
Jak mówił Michałek, problem estakady dotyczy całego regionu, a nie tylko Chorzowa, bo droga ma charakter tranzytowy. Dziennie przejeżdża nią około 45 000 samochodów.
„Apelujemy do mieszkańców regionu i użytkowników tranzytowych, by planując podróż omijali estakadę w ciągu DK79 – wybierając alternatywne trasy. Prosimy, by już w miastach ościennych kierować się na Drogową Trasę Średnicową, DK94, A1 lub A4” - prosi miasto.
Zamknięcie estakady oznacza poważne utrudnienia również dla pasażerów komunikacji miejskiej. Objazdami będzie musiało jeździć 35 linii autobusowych i 9 linii tramwajowych. Jeszcze w poniedziałek ZTM ma opublikować trasy objazdowe dla tych linii.
Urzędnicy czekają na decyzje Śląskiego Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego dotyczące dalszych kroków. Poza tym Chorzów czeka także na wsparcie finansowe w budowie obwodnicy. Jak pisze miasto, „apelujemy do najwyższych władz szczebla państwowego i samorządowego o pomoc”.
Jak zapowiedział prezydent Chorzowa, estakada będzie zamknięta do odwołania. Tyle, że tych odwołaniem będzie jej rozbiórka. Przypomniał, że ekspertyza z 2004 roku mówiła o konieczności obiektu w ciągu roku. Jednak prace zaczęły się dopiero w roku 2011, więc przez kilka lat postępowała degradacja estakady. Remont nastąpił dopiero w latach 2011-2014, a wykonawca dał na prace 10-letnią gwarancję.
Już wiadomo, że przedsiębiorcy prowadzący biznesy pod estakadą, w trybie pilnym będą musieli przenieść swoje biznesy gdzie indziej.
Wyburzenie i odbudowa estakady może kosztować nawet 200 mln zł.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Było do przewidzenia już w chwili, kiedy miasto podjęło decyzję o sprzedaży deweloperom terenów przeznaczonych pierwotnie na obwodnicę miasta. Ktoś założył wtedy, że podpicowanie estakady wystarczy. Obiekt nigdy nie był przewidziany do obciążeń statycznych i dymamicznych z jakimi musiał się zmagać przez ostatnich 10 lat.
I dobrze, miasto powinno być dla miastowych. Jest tramwaj, kolej, a4 i DTS
Zgadzam się. Przekaż swoją mądrą uwagę tysiącom chorzowian wjeżdżających codziennie do Katowic.
Coś tak czułem, że któregoś pięknego dnia wszyscy obudzimy się z ręką w nocniku... Nie myślałem ino, że tak prędko...
Ciekawe jak jutro będą wyglądały drogi, obstawiam, że korki będą nawet od Michałkowic przez Bytków. A tym w centrum Chorzowa to życzę powodzenia od jutra i dużo cierpliwości. Auto i autobus objazd. Tramwaje od Świętochłowic do Batorego, od Katowic pewnie do stadionu, od Chebzia i Bytomia do Alstomu, chociaż nie wiem jak oni tam to upchną, szczególnie, że 11 chyba nie ma za bardzo miejsca na postoje w Chebziu. Skrętu na 3 Maja brak, bo po co go było budować. Taka sytuacja była nam potrzebna, żeby rządzący wreszcie zrozumieli, że to bezmyślne opętanie w temacie samochodów to ślepy zaułek i mnóstwo problemów.
To okazja - moze dzieki temu zostanie odtworzony rynek, miasto bez "serca" nigdy miastem nie bedzie .....
Dla pracowników Alstomu i innych firm na terenie byłej huty to będzie armagedon! Dodatkowo lada dzień zamknięty zostanie wiadukt w ciągu ulicy Nowej przy EC. Ledwo co skończyli remont przed estakadą a teraz z dnia na dzień się zorientowali że muszą sparaliżować okolicę na kilka lat!
Ale pięknie , ruch samochodowy na chorzowskiej przy koło ulicy Ułańskiej spadł o około 70 %. Coś pięknego. Wreszcie swieży luft.????????????
A remont przy zjezdzie ze swietochlowic na dts juz skonczyli?
Nie bo mieli przerwę i czekali aż żwir wyschnie
Od łebka sie dziwilem jak mozne byc takie cos w srodku miasta moze to trza wyburzyc i rynek zrobic a reszta no mamy super komunikacje i metro miesieczne nie dla wszystkich .
Rozumiem że nikt nie ma sobie nic do zarzucenia w sprawie estakady i wydanych milionów w latach 2012-2013 ?
Dlaczego by mieli mieć? Rewitalka z 2014 była gwarantowana na 10 lat.
No Chorzowianie możecie sobie pogratulować byłego prezydenta Andrzeja Kotala z PO, którego wybieraliście w przez 3 kadencje (12 lat od 2010 roku) i 2 ostatnie w pierwszej turze !!!! Teraz wszyscy, nie tylko Chorzowianie, musimy się uzbroić w cierpliwość na min. 5 lat i pogodzić ze straconą kasą oraz tym że unijne dofinansowanie trzeba będzie zwrócić.
Było do przewidzenia już w chwili, kiedy miasto podjęło decyzję o sprzedaży deweloperom terenów przeznaczonych pierwotnie na obwodnicę miasta. Ktoś założył wtedy, że podpicowanie estakady wystarczy. Obiekt nigdy nie był przewidziany do obciążeń statycznych i dymamicznych z jakimi musiał się zmagać przez ostatnich 10 lat.
I dobrze, miasto powinno być dla miastowych. Jest tramwaj, kolej, a4 i DTS
Zgadzam się. Przekaż swoją mądrą uwagę tysiącom chorzowian wjeżdżających codziennie do Katowic.