Dużo drzew może zostać wyciętych w trakcie tramwajowej inwestycji. W tym trzy wysokie i stare kasztanowce

Tramwajowa inwestycja będzie oznaczała wycinkę. Dopiero okaże się jak dużą, ale już wstępnie wybrano drzewa do usunięcia. Wśród nich trzy bardzo duże kasztanowce.

Inwestycja tramwajowa na północy Katowic ma kosztować około 40 mln złotych. Główny cel to budowa nowego toru na granicy z Siemianowicami Śląskimi. To będzie niewielki fragment, bo liczący około 400-500 metrów długości. Linia jednotorowa zostanie rozbudowana do dwutorowej na odcinku od pętli Alfreda do końca Lasku Alfreda. 

Dwutorowa linia, nowy przystanek i pas autobusowy

Cała inwestycja ma jednak znacznie większy zakres, bo będzie sięgała od granicy z Siemianowicami aż do pętli Słonecznej. Tyle, że poza nowym odcinkiem dwutorowym przebieg torowiska nie ulegnie większym zmianom. To sprawi, że pomiędzy rondem a granicą miasta linia będzie bardzo mocno zróżnicowana. Raz jeden, a raz dwa tory będzie mieć infrastruktura tramwajowa na al. Korfantego. Już w zeszłym tygodniu pisaliśmy o przetargu Tramwajów Śląskich. W tym o nowym przystanku, nowym pasie autobusowym i pozostałych zmianach, jakie przyniesie tramwajowa inwestycja. 

Ta sama firma zaprojektuje i wybuduje

Przetarg został ogłoszony w formule „zaprojektuj i wybuduj”. To oznacza, że wybrany wykonawca najpierw musi opracować dokumentację projektową, a następnie zrealizować prace budowalne. Zgodnie z warunkami postawionymi przez Tramwaje Śląskie, projekt powinien być gotowy w ciągu roku od momentu podpisania umowy.

Żeby była możliwa do realizacji w takim przyspieszonym trybie, zamawiający musi przygotować program funkcjonalno-użytkowy. To w nim znajduje się opis przedsięwzięcia. Nie jest to jednak projekt, ten musi być już szczegółowy. Jednak spółka w swoim programie nakreśliła już dokładne wymagania dotyczące przebudowy torowiska i sieci trakcyjnej wzdłuż al. Korfantego.

100 drzew do wycięcia

W dokumentach przetargowych można znaleźć inwentaryzację dendrologiczną. Przeprowadzono ją rok temu. Wizja w terenie odbyła się w maju i czerwcu 2024 roku. W zestawieniu znalazły się łącznie 384 drzewa zlokalizowane na całym odcinku objętym planowaną inwestycją. Najwięcej z nich znajduje się na odcinku, na którym linia biegnie pomiędzy jezdnią al. Korfantego a Laskiem Alfreda. W zestawieniu zaznaczono, które drzewa będą przeznaczone do usunięcia.

Spośród niespełna 400 roślin 100 wytypowano do wycinki. Głównie tam, gdzie dobudowany zostanie drugi tor. Wśród oznaczonych kolorem czerwonym (czyli do wycinki) na liście drzew najliczniejsze są topole, klony i jesiony. Niektóre z nich są już stare. Obwód pnia na wysokości 5 cm przekracza nawet 300 cm.

Jak wyjaśniają Tramwaje Śląskie, nie jest jeszcze przesądzone, że trzeba będzie wyciąć 100 drzew. -Dokładna ilość drzew do wycięcia zostanie określna przez wykonawcę na etapie opracowywania dokumentacji projektowej. Do obowiązków wykonawcy należy również uzyskanie stosownego zezwolenia - mówi Adam Adamczyk, główny specjalista w Tramwajach Śląskich. Dlatego nie jest też przesądzone, że wykonane zostaną nasadzenia zastępcze. To także rozstrzyga zezwolenie na wycinkę drzew.

Trzy kasztanowce pod topór?

Na liście roślin widnieją trzy kasztanowce, które także oznaczono na czerwono. To wysokie drzewa rosnące u zbiegu al. Korfantego i ul. Karłowicza. Kasztanowce pospolite mają obwody od 220 cm do 256 cm. One też mają zostać wycięte.

- Dokładny zakres prac określony zostanie na etapie opracowywania dokumentacji  projektowej. Na tym etapie nie wiemy jeszcze dokładnie czy taka konieczność wystąpi - mówi Adamczyk.

Wytypowanie tych drzew może dziwić, ponieważ znajdują się one na odcinku jednotorowym, więc przebudowa nie powinna mieć wpływu na przebieg linii w tym miejscu. Torowisko będzie w większości prowadzone tym samym śladem.