Wakacyjne loty z Katowic. Jeden z przewoźników uruchomi nowe połączenie. To bardzo popularny kierunek latem.
Niedawno wakacyjne loty zapowiadał LOT. Polski przewoźnik zamierza z Katowic latać do ośmiu lotnisk w Grecji i Bułgarii. Regularne połączenia zostaną uruchomione na przełomie maja i czerwca. Więcej o ofercie PLL LOT można przeczytać TUTAJ.
Teraz kolejny przewoźnik promuje nowe połączenia, nie tylko z Katowic. Nowe wakacyjne trasy Wizz Air zostaną uruchomione w czerwcu 2021 roku. Po dwa loty tygodniowo będą odbywać się z Warszawy i Krakowa na greckie wyspy - Kretę i Santorini. Dodatkowo linia ma realizować dwa razy w tygodniu loty z Gdańska do Splitu i z Katowic na Korfu. Poza tym loty będą odbywać się również na trasie Wrocław-Bourgas (Bułgaria). Z Katowic na Korfu samoloty polecą w środy i niedziele, od 16 czerwca. Bilet ma kosztować od 179 zł w jedną stronę.
Wizz Air to kluczowa linia lotnicza w Katowice Airport. Węgierski przewoźnik ma tu swoją bazę i wykonuje loty od 16 lat. W tym czasie obsłużył ok. 21 mln pasażerów.
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Rękawy, dla kogo (która linia lotnicza)? Linie nisko kosztowe nie będą płaciły dodatkowo za rękawy, ponieważ to i dodatkowy koszt i przedłuża czas wymiany pasażerów. Z linii, które potencjalnie mogą korzystać to czartery, ale one też raczej jadą po kosztach, Lufthansa (nie wiem na ile da się rękaw podpiąć pod ich CRJ obsługujący Katowice (od 16 marca) i LOT (chyba tylko w przypadku Embraerów). Lotnisko w Katowicach zrobiło analizę kosztów i wyszło, że nie ma zapotrzebowania, kilkaset tyś zł (jak nie dolarów) za dodatkowe wyposażenie musi się zwrócić, czysty biznes. Wymienione przez Ciebie polskie lotniska mają przynajmniej jedną lub dwie linie korzystające z rękawów więcej niż Katowice. Oczywiście, z wizerunkowego punktu widzenia to super, ale jak mają "stać i się kurzyć"? Ryanair ani w Birmingham, ani na Teneryfie nie korzysta, Wizz w Krakowie i Birmingham też nie.
Tylko lotnisko w Pyrzowicach, nawet po rozbudowie, nie będzie miało rękawów !! Rękawy mają Kraków, Gdańsk, Wrocław a nawet lotniska w Afryce... Wiocha !!
Rękawy, dla kogo (która linia lotnicza)? Linie nisko kosztowe nie będą płaciły dodatkowo za rękawy, ponieważ to i dodatkowy koszt i przedłuża czas wymiany pasażerów. Z linii, które potencjalnie mogą korzystać to czartery, ale one też raczej jadą po kosztach, Lufthansa (nie wiem na ile da się rękaw podpiąć pod ich CRJ obsługujący Katowice (od 16 marca) i LOT (chyba tylko w przypadku Embraerów). Lotnisko w Katowicach zrobiło analizę kosztów i wyszło, że nie ma zapotrzebowania, kilkaset tyś zł (jak nie dolarów) za dodatkowe wyposażenie musi się zwrócić, czysty biznes. Wymienione przez Ciebie polskie lotniska mają przynajmniej jedną lub dwie linie korzystające z rękawów więcej niż Katowice. Oczywiście, z wizerunkowego punktu widzenia to super, ale jak mają "stać i się kurzyć"? Ryanair ani w Birmingham, ani na Teneryfie nie korzysta, Wizz w Krakowie i Birmingham też nie.
Tylko lotnisko w Pyrzowicach, nawet po rozbudowie, nie będzie miało rękawów !! Rękawy mają Kraków, Gdańsk, Wrocław a nawet lotniska w Afryce... Wiocha !!