Spada liczba biletów miesięcznych sprzedawanych przez ZTM, ale wzrasta kwartalnych i półrocznych

Zlikwidowali linię 82 jedyny bezpośredni autobus do Tychów i teraz trzeba jecgać 3 autobusami a połączenie się rozjeżdża bo autobus w Rychach łapie 10 minutowe opóźnienie. W niedzielę trzeba wyjechać o 3:41 i jechać przez Katowice zamiast przez Mikołów aby zdążyć na 6:00 do pracy bo połączenia brak!!! I oni się dziwią,że sprzedaż biletów spada. Jak skutecznie zniechęca się pasażerów to spada i spadać będzie jeszcze bardziej!

Bardziej pasowałoby tu coraz więcej desperatów, bo część pewnie kupiło, żeby wjechać do Katowic, a jeszcze większa część w weekend nawet na ten bilet nie patrzy, bo w weekendy to jest dramat nie komunikacja.

"... zakup dłużej obowiązujących biletów oznacza obdarowywanie nas coraz większym zaufaniem..." - trudno ubrać w słowa kim trzeba być, żeby w ogóle coś takiego powiedzieć.

Zapomniałeś o tym, że usunęli strefy i żeby dojechać Dąbrówki do Panewnik zamiast najtańszego kasujesz najdroższy. Do tego dochodzi przyrost emerytów.

Mając w porównaniach bilety kwartalne i półroczne to należałoby przytoczyć dane przynajmniej od lipca do grudnia, żeby cokolwiek móc porównać i próbować wyliczyć jakąkolwiek średnią wagową. Dane z dwóch miesięcy to można sobie zwinąć w rulon i wsadzić..., a nie porównywać i kreować pseudo statystyczne teorie.

Odwrót od komunikacji publicznej widać spory - spadek sprzedaży biletów miesięcznych o prawie 10 000 szt. - nieznaczny tylko wzrost kwartalnych (~1200 kwartalnych i półrocznych to osoby które zrezygnowały z miesięcznych) a skoro są relatywnie tańsze to i ZTM ma mniejsze wpływy. - te 91 tys. dodatkowych biletów jednorazowych to obawiam się ze same ofert po 1 zł (tj. zamiast jednego biletu za 4,80 zł sprzedano np. 2 albo 3 po 1 zł ) stąd wzrost ilościowy. Ciekawe natomiast będzie podsumowanie ale wyrażone w zł a nie w szt. sprzedawanych biletów. Dziękujemy natomiast redakcji że zapytała u źródła jakie zmiany nastąpiły. Z moich obserwacji wśród znajomych po zmianach parkingowych widać natomiast trend: - jedziemy w kilka osób jednym samochodem do Katowic (czyli poprawa bo mniej aut w centrum) - parkowanie aut poza strefą płatną i dojście pieszo do miejsca docelowego.

O 10000 miesięcznych mniej, a ZTM się cieszy :) Bo w sumie czym ma się smucić? Przecież pieniędzy im nie zabraknie. A będzie mniej reklamacji. W zeszłym roku nieudolność ZTM doprowadziła do dwóch katastrof: "awaria" ŚKUP jakoś w lutym i nieudane przełączenie ze ŚKUP na TransportGZM jakoś w październiku. To była gehenna dla pasażerów. Nawet terminy rozpatrywania reklamacji przekraczane wielokrotnie. Czy ktokolwiek z urzędników za to beknął?