Dlaczego buspas na Mikołowskiej się nie sprawdził i co teraz z nim zrobić [KOMENTARZ]

Powtórzę, to ja jestem w centrum u siebie, a nie wszyscy ci, którzy to centrum rozjeżdżają. Pana postawa pokazuje dokładnie jaką mentalność mają Polacy (oczywiście nie wszyscy). Także to pan musi się dostosować, a nie ja. A jak się panu nie podoba, to może się pan przeprowadzić np. do Warszawy.

Jeżeli autor tego artykułu lubi jeździć komunikacją miejską, proszę bardzo, ale nie zgadzam się żeby ktoś mówił mi co i jak mam robić. Płacę podatki, i mam prawo robić jak mi wygodnie. Posiadam małe, miejskie, oszczędne auto, komunikacja miejska jest dla mnie zbyt droga, mieszkam blisko centrum i nie wyobrażam sobie jeździć komunikacją miejską. Jak autor lubi buspasy to niech przeprowadzi się do Warszawy, jestem pewien że tam będzie czuł się spełniony.

Trochę inaczej. Był pomysł przedłużenia Goeppert-Mayer do węzła Mikołowska przy autostradzie. Nadal widnieje w strategicznych dokumentach miasta, ale raczej bez szans na realizację. Z kolei Kozielska miała być przedłużona do Załęża, rzeczywiście w kierunku Pukowca.

Kiedyś padł pomysł połączenia ul Goeppert Mayer z Kozielską i Pukowca jako alternatywy dla Mikołowskiej, ale chyba ten pomysł umarł ... szkoda

Bezczelny to jest komentarz "Mnie z kolei zupełnie nie interesują problemy mieszkańców centrum. Jak im przeszkadzają samochody, to niech się wyprowadzą". Oczywiście, że centrum jest dla wszystkich, ale to mieszkańcy centrum muszą mieć priorytet w sprawach, które ich bezpośrednio dotyczą. Co do Kostuchny, to właśnie dlatego mieszkam w centrum, żeby nie musieć dojeżdżać godzinę do pracy, kina, centrum handlowego, które mam w zasięgu 15 minut spacerem.

Cóż, mentalność poprzedniego systemu jak widać w narodzie nie umiera... lecz nie ma Pan racji: "Policja przestała karać mandatami. Efekt? Mniej wypadków, rannych i zabitych na drogach"

Czyli dzielimy mieszkańców według dzielnic? Jedni są lepsi od drugich? Dąży Pan do rozbicia dzielnicowego?! "Jak ci przeszkadzają rozwiązania stosowane w centrum, to po prostu tu nie przyjeżdżaj." - to jest po prostu bezczelne. Jako mieszkaniec tego miasta, "u siebie" jestem w każdej dzielnicy. A Centrum tym bardziej jest DLA WSZYSTKICH MIESZKAŃCÓW. Ja za to zapraszam na południe Katowic - niech się Pan przeprowadzi na Kostuchnę np. w okolice przychodni na Żeleńskiego - i niech korzysta Pan z komunikacji miejskiej dojeżdżając do centrum - nawet niekoniecznie w godzinach szczytu - JEDEN autobus dociera bezpośrednio do dworca. Powrót w nocy z imprezy, np. z jakiegoś eventu w Spodku? Niech Pan za długo nie imprezuje bo nie zdąży Pan na ostatniego busa, który odjeżdża o 22:54 z dworca!

Dzięki ograniczeniu ruchu samochodowego, w centrum zamieszka więcej ludzi. Ale Żeby znać takie oczywiste prawdy, to trzeba chociaż jedną czy dwie książki na ten temat przeczytać.

Tak i znowu będziecie kwiczeć że Centrum umiera bez ludzi. Sami do tego doprowadzacie

Nie jestem anonimowy, w przeciwieństwie do ciebie, autorze komentarza. Miej odwagę się podpisać. Tylko dwa zdania w odpowiedzi: to ja, jako mieszkaniec centrum jestem u siebie. Jeśli ty przyjeżdżasz do mnie, to musisz się dostosować. Jak ci przeszkadzają rozwiązania stosowane w centrum, to po prostu tu nie przyjeżdżaj.

1. Każdy powyżej podstawówki był w stanie przewidzieć efekt wprowadzenia buspasa. Sygnalizacja świetlna na dole nie została przestawiona, dzięki temu na zielonym przejeżdżało 2x mniej aut niż zwykle - bo było 2x mniej pasów ruchu. 2. Porządne oznaczenie buspasa tylko na jego początku. 3. Wyłączyć 1 z 2 pasów ruchu na zakorkowanej ulicy? To chyba tylko w katowicach potrafią i tłumaczą to jeszcze jakimiś testami. 4. Komunikacja na południe leży i kwiczy. Ktoś zaczął rozwój dzielnic o d strony. Najpierw pozwolenia na budowę nowych osiedli i nowych galerii. Teraz jak wszystko jest zakorkowane, bo na południe prowadzi 1 (jedna) droga - Brynów jest wąskim gardłem - próbują rozwiązań które tylko komplikują życie. Najgorsze, że władze są z południa i powinny znać problem...

"Szczerze, nie interesuje mnie, że kierowcy z południa Katowic albo innych miast stoją w korku. Niech przesiądą się do autobusu, tramwaju czy pociągu." Mnie z kolei zupełnie nie interesują problemy mieszkańców centrum. Jak im przeszkadzają samochody, to niech się wyprowadzą. Bardzo ciekawa retoryka, drogi anonimowy autorze. Zapamiętam sobie.

Osobiście kibicuję straży miejskiej, bo w Polsce najlepsza "edukacja" to kary.

Co do smogu to transport drogowy odpowiada za niego w 10% a niska emisja w 52%! (niska emisja czyli piece w domach)! Zbliża się zima i już teraz powinno się edukować jak palić czysto w piecu! Droga redakcjo proszę o artykuł na ten temat - materiały źródłowe znajdziecie na czysteogrzewanie.pl - należy uświadamiać mieszkańców. "To tak jak z parkowaniem. Jak nie ma fizycznej przeszkody w postaci barierki czy słupka, to Polak zaparkuje wszędzie." Prawdziwy problem z parkowaniem dopiero nadchodzi - 550 miejsc ubędzie w strefie kultury - zaproponowane przez miasto alternatywy ilościowo się niby zgadzają - ale czy urzędnicy myślą, że te miejsca parkingowe są puste? NIE, są one pełne każdego dnia! Komunikacja miejska jest beznadziejna więc kierowcy będą parkować gdzie tylko się da a to oznacza, że nadchodzące 3 miesiące to będą istne żniwa dla strażników miejskich. Niech Katowice nadal budują biurowce w samym centrum nie dbając o komunikację i miejsca parkingowe a będzie coraz gorzej! Zbliżają się wybory - pamiętajcie kto zgotował nam taki los!

Korki na Ligocie. A gdzie obiecana ścieżka rowerowa, aby bezpiecznie i szybko dojechać do centrum Katowic ? To jest inwestycja na którą nie trzeba dużo środków pieniężnych, Ale zdecydowano aby wybudować centrum przesiadkowe, które też się nie sprawdzi. Będzie ładnie wyglądać.