Wraca temat buspasa pomiędzy Sosnowcem i Katowicami

Nie trzeba. Sosnowiec przesiadzie sie z autek do autobusow.

Trzeba rozbudować drogę, o kolejny pas ruchu.

hehe majki to prawdopodobnie potomek chłopa pańszczyżnianego dla którego autko to synonim statusu społecznego :)

zacznij już kupować zapas wygodnych wkładek do butów

Niezle sie odkleiles, kretynie. Ty zaproponowales wydatki a nie ja. Jesli nadal mieszkasz przy tej drodze w pustostanie to oczywiscie zadna zrzutka nie jest potrzebna.

Ty zrobisz zrzutkę, żeby wyburzyć mój dom? Ciebie nie stać na porządny samochód, bo skomlesz o zafundowanie buspasa z naszych podatków. Możesz co najwyżej zrobić zrzutkę na remont swojej rudery w Sosnowcu.

będziesz biedny, ale szczęśliwy.

Mike, nie kłam. Nie ma takich przepisow. Nie zniknie. Nie bedzie zadnych odszkodowan bo poszkodowani niczego nie udowodnia. Buspas bedzie tam legalny. Powinna byc, ale kto za to zaplaci? A moze zrobimy zrzutke zeby wyburzyc Twoj dom i zrobic droge.

Przepisy się zmieniły.

Całkowita zgoda. Status drogi ekspresowej narobił więcej kłopotów, niż przyniósł korzyści.

spoko do 2030 wszystko się zmieni , elektryki będą dla bogaczy ... a reszta na rowrki , albo komunikacja miejska . Znikną problemy z parkowaniem .

drogę można zdegradować. zresztą ten krótki odcinek nigdy nie powinien być droga klasy S

Prawo nie przewiduje możliwości wyznaczania buspasów na drodze ekspresowej. Jak go wyznaczą, to zniknie po jednym zaskarżeniu do sądu. Nie wspominając o tym, jakie odszkodowania będą do płacenia, jeśli dojdzie do wypadku, a poszkodowani udowodnią, że jednym z powodów był nielegalny buspas. Dla autobusów powinna być dwupasmowa droga z boku po obu stronach z buspasem.

Oczywiście, że tak. Co z tego, że są, skoro w tej chwili są absolutnie niekonkurencyjne? Autobusy stoją w tych samych korkach, co samochody, a pociągi mało gdzie się zatrzymują (więc mało kto ma blisko na dworzec), a w dodatku z powod przebudowy część ich wypada. ALE, gdyby autobusy dzięki buspasom nie stały w korkach i człowiek miał do wyboru a) podjechać autem pod same drzwi, ale marnując czas w korku i płacąc za parking b) dostać się odrobinę mniej wygodnie, ale zauważalnie na miejsce autobusem, to część ludzi przerzuci się na opcję B. Podobnie z pociągiem - kiedy po przebudowie stanie się łatwiej dostępny (więcej przystanków), będzie częściej kursował (osobne tory dla ruchu lokalnego), dla części ludzi stanie się dobrą alternatywą dla samochodu. A im więcej ludzi będzie jeździło autobusami i pociągami, tym paradoksalnie mniejsze korki będą na tej drodze, bo odpadnie ileś samochodów, które nią wcześniej jeździły. Zwiększanie ilości pasów nie zmniejsza korków - zwiększa je, bo więcej ludzi decyduje się jechać wygodną szeroką drogą. Zwiększanie możliwości i atrakcyjności alternatywnych dla samochodów środków komunikacji zmniejsza korki.

to dobrze ze lobbują.

Serio tak myślisz? Jest całe mnóstwo autobusów jadących pomiędzy Katowicami a Sosnowcem czy Dąbrową Górniczą, są pociągi i tramwaje a gorole i tak walą do nas samochodami co widać codziennie w postaci największych korków właśnie na tym kierunku. Właśnie S86 jest najbardziej obciążona ruchem w regionie.

A ja jako mieszkaniec Katowic czuję dużą potrzebę wyznaczenia buspasu. Albo jeszcze lepiej zamianę jednego pasa na tory tramwajowe. Buspas albo tramwaj oznacza mniejsze korki, mniej samochodów w centrum, więcej wolnych miejsc parkingowych, mniej zanieczyszczeń...

Dziwnym zbiegiem okoliczności, za buspasem lobbują ludzie, którzy mieszkają w Sosnowcu/Dąbrowie Górniczej - vide Prezydent Sosnowca i Pan Kazimierz Karolczak. Ci, którzy mieszkają w Zagłębiu (bo ziemia tańsza, bo domek można mieć z większym ogrodem itd) ale pracują w Katowicach (bo tu się lepiej zarabia). Mi jako mieszkańcowi Katowic ten buspas na S86 do szczęścia nie jest potrzebny. A Pan Chęciński to niech sobie Sosnowcem zarządza i buspasy na Piłsudskiego wyznacza....

Zamienić parking pod Ministerstwem Przemysłu na buspas na S86