Rozpoczęły się prace nad alternatywnym połączeniem kolejowym Katowice-Gliwice. To pierwszy projekt realizowany z programu Kolej Plus

Po trasie, na której obecnie odbywa się ruch towarowy, będą jeździć również pociągi pasażerskie. Rozpoczęły się prace związane z przebudową linii kolejowej nr 141, którą będzie można dojechać z Gliwic do Katowic. To pierwszy projekt w woj. śląskim realizowany z programu Kolej Plus.

Pociągi osobowe wrócą na linię 141 po prawie 30 latach. Obecnie kursują tędy składy towarowe i niektóre Intercity omijające stację Katowice w związku z trwającą przebudową węzła kolejowego. Dzięki modernizacji ponad 20 km linii kolejowej, pociągi będą mogły jeździć z prędkością do 120 km/h. Planowany czas dojazdu z Kochłowic do Katowic to 18 minut.

Pierwsze prace nad przebudową linii już się rozpoczęły. - Między Rudą Bielszowice a Rudą Kochłowice demontujemy jeden tor i sieć trakcyjną. W kolejnym etapie rozpoczniemy prace torowe na stacji Ruda Bielszowice, a front robót przesunie się na szlak od Kochłowic do posterunku Hajduki. Ruch pociągów – głównie towarowych oraz dalekobieżnych kursujących po tej linii objazdowo – jest utrzymany i prowadzony sąsiednim torem - mówi Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK.

Po zakończeniu prac mieszkańcy Gliwic, Zabrza i Rudy Śląskiej zyskają alternatywne połączenie kolejowe z Katowicami. W ramach projektu wybudowanych lub odtworzonych zostanie łącznie 7 nowych przystanków: Zabrze w rejonie ul. Opawskiej, Zabrze Makoszowy, Ruda Bielszowice, Ruda Halemba, Ruda Wirek, Ruda Kochłowice i Chorzów Hajduki.

Umowa na projekt i wykonanie prac z  firmą TORKOL Sp. z o.o. została podpisana w październiku 2024 roku. Jej wartość to prawie 350 mln zł netto. Inwestycja ma potrwać do 2029 r.

Koszty zostaną w większości pokryte z pieniędzy przyznanych w ramach programu „Kolej Plus”, a pozostałą część (kilkanaście procent) wyłoży Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia.