Pociągi wrócą tu po 20 latach. Jest przetarg na linię Tychy–Bieruń

15 kilometrów torów, elektryfikacja i nowe przystanki. PKP PLK ogłosiły przetarg na modernizację nieczynnej od lat linii koljowej. Pociągi wrócą między Tychy a Bieruń po 20 latach.

Ta linia kolejowa funkcjonowała jeszcze w 2001 roku. 25 lat temu pociągi kursowały z Tychów do Lędzin przez Bieruń. Jednak po zamknięciu dla ruchu pasażerskiego infrastruktura zaczęła popadać w ruinę. Już po 5 latach na linii kolejowej nr 179 pozostały tylko słupy, trakcja była pozrywana.

Po latach zarośnięte już tory zostaną wymienione. PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały o ogłoszeniu przetargu na modernizację linii pomiędzy Tychami a Bieruniem Starym. Pociągi znowu będą mogły wozić tu pasażerów.

W ramach inwestycji zaplanowano wymianę około 12 km torów i budowę ok. 3 km nowych odcinków. -  Linia kolejowa na odcinku Tychy Lodowisko – Bieruń Stary zostanie zelektryfikowana, planuje się montaż ok. 8 km nowej sieci trakcyjnej. Pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 120 km/h, a towarowe do 80 km/h - przekazują PKP PLK.

Ważną informacją dla pasażerów będzie przebudowa istniejących przystanków i stacji Tychy Miasto, Tychy Lodowisko i Bieruń Stary. Jednak powstaną także nowe, na razie pod roboczymi nazwami: Tychy Urbanowice, Tychy Potok, Bieruń Domy Polne, Bieruń Mleczarnia. Po przebudowie perony będą wyższe i dostosowane do obsługi wszystkich podróżnych. Zostaną  wyposażone w nowe wiaty, ławki, oświetlenie i nagłośnienie.

Poza tym zaplanowano modernizację pięciu przejazdów kolejowo-drogowych i 20 obiektów inżynieryjnych, w tym m.in. most nad rzeką Mleczną w Bieruniu. Powstanie też przejście pod torami w rejonie przystanku Tychy Urbanowice.

Kolejarze chcieliby podpisać umowę z wykonawcą w I kwartale 2027 roku. Prace powinny potrwać dwa lata od 2027 do 2029 roku. Projekt został dofinansowany z unijnego Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko (FEnIKS).