Pociągi pasażerskie na południu Katowic. Miasto ma szanse na rządowe pieniądze

Będą wiadukty na Jankego i Boya-Żeleńskiego.

Kolej linowa, tramwaj na południe, pociag na południu..... prezydent miasta - mistrz bajeru :) Ta inwestycja wymagałby wiaduktów na Jankego i Boya Żeleńskiego. Zejdzcie na ziemię.

Gdy Donald wykrył różnice w rozwoju kolei pomiędzy byłymi zaborami, to zaczął te różnice niwelować. Niwelował tak długo aż w wysoko rozwiniętym zaborze niemieckim zniknęły liczne połączenia kolejowe i zrównały się z zaborem rosyjskim niskorozwiniętym. W ten sposób zrównał w dół. Nie ma co mu się dziwić, na nic nie miał pieniędzy Donald w swoim dziurawym portfelu.

1 Stacja Murcki jest w lesie - to powiedz mi drogi Watsonie po co teraz tam podjeżdża autobus ZTM 973 ? Stacja ta swego czasu była stacją węzłową 4 kierunkowa 2. Skoro nie jeżdzą pociagi pasażerskie to przystanek zarasta trawą - ale przy okazji remontu ZLIKWIDOWANO go całkowicei (rozebrano peron i krawędź) 3 Na odcinku stacja Murcki p.o Staszic były dwa tory, własnie po to by można było mijać sie nie tylko w obrębie stacji. 4. To że jest mijanka nie znaczy że czynna - na Kostuchnie obecnie jest grubsza przebudowa. Wszystkie tory dodatkowe wyłączone są z eksploatacji

1. Stacja w Murckach była w lesie, chyba dziki z niej miały korzystały. 2. Przystanek na Ochojcu zarósł trawa już lata temu, budynek stacji stoi do dzisiaj. 3. Linia 142 nigdy nie była dwutorowa. 4. Mijanka jest w tej chwili na Kostuchnie.

I ten przystanek kolejowy Murcki Cegielnia Las Liściasty należałoby zaprojektować bliżej Murcek, na tym zakręcie.

Przypomnę tylko że to własnie miasto ochoczo burzyło ostatnio ( w ciągu 2 lat) - stację i budynek dworca w Murckach - przystanek kolejowy Ochojec przy Jankego - o okolicach Kostuchny przez litośc nie wspomnę Dodam tylko że linia 142 jeszcze jakieś 4-5 lat temu była dwutorowa zelektryfikowana w wiekszości przebiegu. Miała mijanki i tory dodatkowe w Murckach, Kostuchnie umożliwiające przepuszczenie pociągów pasażerskich przez towarowe. PLK zrobiło "bieda remont" wycinając jeden tor, likwidując co tylko można (za aprobatą miasta). Efektem jest teraz brak możliwości mijania/postoju przez 16 km Czyli jeśli wyjedzie towarowy z Tychów to do Ligoty zajmuje szlak przez poł godziny