Reklama

Po zamknięciu wiaduktu na ul. Dobrego Urobku największe korki robią się na ul. Bocheńskiego

W poniedziałek 16 czerwca został zamknięty wiadukt nad torami przy ul. Dobrego Urobku. To już trzeci obiekt w bliskiej okolicy zamknięty w tym samym czasie. Brak przejazdu w tym miejscu powoduje duże korki w godzinach szczytu przede wszystkim na ul. Bocheńskiego oraz drodze zbiorczej autostrady A4.

Dla osób dojeżdżających między innymi z i do Ligoty najbardziej uciążliwe były do tej pory zamknięcia przejazdów na ul. Kłodnickiej i ul. Załęskiej. Teraz przejazd nie jest możliwy również ul. Dobrego Urobku. Wiaduktem nad torami w ciągu tej ulicy kierowcy przemieszczają się pomiędzy Załęską Hałdą, Brynowem i Ligotą.

Wiadukt znajduje się nad dwoma torami i dawnym przystankiem kolejowym Katowice Brynów. Zostanie rozebrany, a w jego miejsce powstanie całkiem nowa konstrukcja, dostosowana do układu 4-torowego..

Reklama

Przęsło istniejącego obiektu ma ok. 10 metrów długości. Po przebudowie zostanie wydłużone do ponad 23 m. Położenie dwóch dodatkowych torów wymaga częściowej rozbiórki nasypów kolejowych, które zostaną zabezpieczone murami oporowymi. Poszerzenie umożliwi wprowadzenie ruchu pociągów na nowe tory i wpłynie na zwiększenie przepustowości linii kolejowej.

Żeby to wszystko było możliwe, przejazd wiaduktem został zamknięty. Nie można też nim przejść. Dla kierowców zostały wytyczone objazdy. Żeby dostać się do południowych dzielnic, trzeba przejechać wiaduktem nad torami w ciągu ul. Ligockiej. Dojazd do niego jest aktualnie możliwy ulicami Zgody lub Wincentego Pola i ul. Dziewięciu z Wujka. 

Reklama

Najtrudniejsze jest jednak dostanie się w te okolice, kiedy jedzie się z północy Katowic. Od poniedziałku długie korki tworzą się  przede wszystkim w dwóch miejscach, na ul. Bocheńskiego i drodze zbiorczej autostrady A4 na odcinku od Bocheńskiego do ul. Mikołowskiej.

Do czasu zamknięcia wiaduktu na ul. Dobrego Urobku można było przejechać tędy od strony Załęża, Os. Witosa, os. Tysiąclecia czy w ogóle z północno-zachodnich dzielnic w kierunku południa. Teraz nie jest to możliwe. Dlatego kierowcy z Bocheńskiego uciekają na drogę zbiorczą autostrady A4. Chociaż uciekają to złe słowo, bo ruch odbywa się tu w żółwim tempie. W godzinach szczytu jezdnia zbiorcza praktycznie stoi, zwłaszcza że większość kierowców chce potem skręcić w prawo, w ul. Mikołowską. Na to zaś nakłada się ruch z centrum miasta, więc jazda jest bardzo wolna.

Reklama

Jeśli ktoś nie jedzie w kierunku Brynowa czy Ligoty, to najlepiej jest nie wjeżdżać na ul. Bocheńskiego, tylko jechać dalej na os. Witosa i dopiero tam nawrócić i wjechać na autostradę.

Wprawdzie do końca wakacji mają zakończyć się prace przy wiadukcie na ul. Załęskiej i ul. Przodowników, ale może się okazać, że nie będzie to miało większego wpływu na ruch pojazdów w rejonie ul. Bocheńskiego i zjazdu na A4.

Nowy wiadukt na ul. Dobrego Urobku ma powstawać mniej więcej rok. Powinien zostać udostępniony w III kwartale 2026 roku.

Aplikacja na Androida

Obserwuj nas na Obserwuje nas na Google NewsGoogle News

Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!

Źródło i opracowanie własne Aktualizacja: 30/06/2025 17:07
Reklama

Komentarze opinie

  • Awatar użytkownika
    PAD - niezalogowany 2025-06-18 00:19:07

    oczywiście żaden "mózgowiec" z Młyńskiej nie wpadł na to, żeby zmienić długość świateł na końcu Bocheńskiego, to przekracza ich możliwości intelektualne. Z góry pusto, od zjazdu z autostrady pusto - na Bocheńskiego korek aż do Brackiej. Brawo Pan Marcin z kolegami od rad nadzorczych...

    odpowiedz
    • Zgłoś wpis
  • AA - niezalogowany 2025-06-18 08:49:36

    A po co to zmieniać? Za rok czy dwa trzeba by znów zmieniać program sygnalizacji - a tak już jest gotowy :) A tak na poważnie - tam wystarczy wyłączyć tą sygnalizację i problem rozwiązany. Problemem jest natomiast łącznica z A4 na Mikołowską. Obecnie znak A-7 "ustąp pierwszeństwa" powinien stać na kierunku od Krakowa a nie od Bocheńskiego. No ale nie wymagajmy tak wiele - w końcu miastem rządzi Doktor Inżynier Nauk Technicznych :)

    • Zgłoś wpis
  • Paweł - niezalogowany 2025-06-19 15:15:26

    A do tego łącznica powinna być rozszerzona aby mogły być 2 pasy równolegle i można by łączyć się bez zatrzymywania

    • Zgłoś wpis

Podziel się swoją opinią

Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.



Reklama

Wideo katowice24.info




Reklama
Najnowsze wiadomości