Bramki A4 Gliwice znikną GDDKiA ogłosiła przetarg na rozbiórkę PPO Żernica i stacji Bojków Ostropa Kleszczów Łany

Znikną zbędę bramki na A4. Kierowcy od dawna narzekali, że muszą zwalniać przed nieczynnymi bramkami na autostradzie. W końcu ma się to zmienić. GDDKiA ogłosiła przetarg na likwidację infrastruktury w Żernicy.

Bramki na autostradzie A4 w Gliwicach budzą duże emocje. Wielu kierowców irytuje, że muszą zwalniać podczas przejazdu przez Punkt Poboru Opłat (PPO) w Żernicy. Mimo że jest on nieczynny od prawie 3 lat, to cała infrastruktura służąca do płacenia za korzystanie z drogi pozostała bez zmian. Skoro autostrada jest bezpłatna, to bramki powinny zniknąć zaraz po zniesieniu opłat. Tak uważa wielu kierowców. GDDKiA robi krok w tym kierunku.

„Od 1 lipca 2023 r. został zniesiony pobór opłat na odcinkach autostrad zarządzanych przez GDDKiA (A2 Konin-Stryków i A4 Wrocław-Sośnica) dla pojazdów lekkich” - informuje na stronie systemu e-toll Krajowa Administracja Skarbowa. Chodzi o samochody osobowe do 3,5 t i motocykle.

Od tamtej pory szlabany są podniesione, a budki, w których pobierano opłaty - puste. Mimo to, kierowcy muszą nadal uważać na bramki i zwalniać przed nimi. Dochodzi też do zderzeń z infrastrukturą. Te zdarzenia nie tylko mogą kończyć się fatalnie dla nieostrożnych kierowców, którzy wjeżdżają w bramki. Kolizje powodują też utrudnienia na przejeździe przez PPO. 

Teraz w końcu ma się to zmienić. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i autostrad ogłosiła przetarg na zaprojektowanie i przeprowadzenie rozbiórki infrastruktury na odcinku od 287 do 312 km autostrady. Zlikwidowany zostanie nie tylko Plac Poboru Opłat Żernica, ale także mniejsze Stacje Poboru Opłat (SPO) zlokalizowane na zjazdach i wjazdach na A4: SPO Bojków, SPO Ostropa, SPO Kleszczów, SPO Łany. Po usunięciu infrastruktury drogi mają zostać przywrócone do standardów właściwych dla ich klas, a organizacja ruchu zostanie zmieniona.

Trwa przetarg na wybór wykonawcy, który usunie zbędną infrastrukturę. Powinno to potrwać rok od dnia podpisania umowy.Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wymaga, żeby projekt powstał w ciągu 5 miesięcy, a kolejne 7 miesięcy mają potrwać prace budowalne. To oznacza, że likwidacja zaczęłaby się jeszcze w tym roku.

GDDKiA czeka na oferty do 25 maja.