"Mieszkańcy Katowic coraz częściej przesiadają się z prywatnych pojazdów na publiczny transport". Naprawdę?

To prawda ,Katowice sa coraz bardziej zapchane przez samochody ,mowie tutaj o soedmiesciu gdzie mozna darmowo parkowac - kolejna kwestia sa oplaty za transport publiczny - 4,6 pln za 20 mn............ ....Paryz 2 ero za caly dzien !! Dopoki mentalnosc urzednicza sie nie zmieni w tych kwestiach bedzie jak bedzie ...

Nie ma miejsca siedzącego w komunikacji miejskiej. No straszne. Ja pamiętam czasy kiedy w tramwajach czy autobusach był (codziennie) taki ścisk w godzinach szczytu, że drzwi w pojeździe nie chciały się domknąć. Sama tak jeździłam jak sardynka w puszce, ciesząc się, że w ogóle się wepchnęłam do autobusu czy tramwaju. A teraz ten sam ścisk jest w godzinach szczytu ale na ulicach zakorkowanych regularnie rano i po południu każdego dnia. I dodam od razu, że nie pracuję w UM a samochód mam ale nim nigdy nie wjeżdżam do centrum. Używam go na dłuższych trasach i wtedy gdy mam coś więcej do przewiezienia. Krótkich tras autem nie robię bo to bez sensu.

Witamy kolegę z Urzędu Miasta Katowice :)

Bardzo to wszystko ciekawe, naprawdę. Ani żadne dane, ani zdrowy rozsądek, ani zdrowe oczy nie pozwalają na postawienie tezy, że mieszkańcy Katowic porzucają prywatne auta i przesiadają się do komunikacji publicznej, ale rozumiem, że mamy zawierzyć komentarzowi niejakiego Willy"ego. Pan redaktor podróżuje głównie rowerem, ale pan na pewno wie lepiej niż ja, czym jeżdżę.

"Mieszkańcy Katowic coraz częściej przesiadają się z prywatnych pojazdów na publiczny transport. Naprawdę? NAPRAWDĘ! Widać, że Pan Redaktor podróżuje wyłącznie samochodem, a jedynym wyznacznikiem prawdziwości podawanych informacji są dla niego liczby i dokumenty... A wystarczyłoby od czasu do czasu wsiąść do autobusu czy tramwaju. Te publiczne środki komunikacji przeżywają drugą młodość. Na każdym przystanku wsiada kilka, kilkanaście a nawet kilkadziesiąt osób a zdobycie miejsca siedzącego graniczy obecnie z cudem... Jasne, że statystyki, papiery itp. tego nie potwierdzają. Ale może wystarczy pojeździć trochę komunikacją aby się o tym przekonać..

Niestety transport publiczny w Katowicach kuleje. Centra przesiadkowe, które miały być wybawieniem spowodowały wydłużenie czasu jazdy - np. z południa Katowic do centrum stanie na światłach do wjazdu i wyjazdu z pętli Brynów zajmuje nawet kilka minut. Do tego wprowadzono teraz niekorzystną taryfę czasową (czy ja jestem winny temu, że linie autobusowe są prowadzone trasami krajoznawczymi?). Dochodzą jeszcze cięcia i ograniczanie kursów. Z południa Katowic, np. Kostuchny do centrum w weekend pojedziemy tylko raz na godzinę (bardzo słabo, jak na stolicę województwa). A tylko wspomnę, że południowe dzielnice, jako jedyne w Kato notują dodatni przyrost mieszkańców. Dość słabą alternatywą są rowery czy hulajnogi np. w zimę. Czasami wydaje mi się, że włodarze miasta celowo chcą obrzydzić ludziom transport miejski, aby mieć później wytłumaczenie na kolejne likwidacje linii/kursów/przystanków...

w Katowicach to kłamstwo jest na porządku dziennym Um to Krupa ma już dłuższy nos od Pinokia !!!!

Między rokiem 2019, a 2022 nastąpił wzrost sprzedanych biletów - z 22 mln na 25 mln. No wszystko fajnie, ale czy jest wzrost ilościowy czy tylko dochodowy? Ten dochodowy o niczym nie świadczy - wzrost dochodów o 13%, ale biorąc za przykład np. najtańszy bilet to ten podrożał z 3,20 na 4,60, więc tutaj widać już wzrost o 43%. Zatem niech pokażą twarde dane i to udowodnią.

UM przyłapany na kłamstewkach i propagandzie sukcesu. Nie jest to trudne, bo robią to bez przerwy, ale gratulacje, że wam się chciało ich wypunktować

Raczej nikt nie decyduje się na dojazd wypożyczoną hulajnogą na dłuższym dystansie, bo to jednak zupełnie się nie opłaca. Co innego swoją.

Należy jeszcze wziąć pod uwagę drastyczny wzrost wypożyczeń hulajnóg i statystyki się zmienią. I nie piszę tutaj o dzieciakach, a dorosłych dojeżdżających do pracy. Tak gwoli rzetelności.

Pracuję w samym centrum od lat i z moich obserwacji na co dzień wynika, że samochodów w Katowicach z roku na rok przybywa a nie ubywa. Sama do centrum od bardzo dawna nie wjeżdżam samochodem bo miasto jest tak zakorkowane, że nawet na piechotę jestem szybciej na miejscu niż gdybym miała jechać tą samą trasę autem. Nieraz idąc do domu chodnikiem, piechotą wyprzedzam samochody stojące w korku. I zawsze się śmieję w duchu wtedy, że ja szybciej za darmo idę niż inni za ciężką kasę w korku pełzną. A ja mam jeszcze bonus w postaci zdrowia i kondycji.

Świetny artykuł, bardzo rzetelny, dobrze się go czyta a nade wszystko trafia w punkt!

Po pierwsze, czytanie ze zrozumieniem, a właściwie jego brak, się kłania. Proszę jeszcze raz przeczytać fragment o sprzedawanych biletach, ale tak dokładnie. Po drugie, w którym miejscu pisaliśmy o konieczności elektryfikacji transportu?

Racja, zwiększenie ilości sprzedawannych biletów nie świadczy o tym, że ludzie korzystają z komunikacji. Po prostu kupują je nie mają na co wydać kasy "Tak tylko podpowiemy, że za zdecydowaną większość zanieczyszczeń w powietrzu odpowiada tzw. niska emisja, czyli palenie węglem w indywidualnych piecach (o śmieciach nie wspominając), a nie zanieczyszczenia z transportu." Jakież to ciekawe. Bo gdy piszecie o konieczności elektryfikacji transportu twierdziecie, że to transport odpowiada za większość zanieczyszczeń...