Vastint Polska zakończył prace rozbiórkowe Hotelu Silesia i niedługo wystąpi o pozwolenie na budowę dwóch 14-kondygnacyjnych biurowców i 7-kondygnacyjnego hotelu. Inwestor zdradził dziś szczegóły swojej inwestycji w Katowicach, która powstanie na działce po byłym Hotelu Silesia. Łącznie zbudowanych zostanie 30 000 m kw. powierzchni biurowej oraz 5 0000 m kw. powierzchni hotelowej. Jeszcze w tym roku Vastint chce rozpocząć budowę, a zakończenie inwestycji przewidziane jest na przełom 2022 i 2023 roku.
Jak mówi Szymon Wojciechowski z pracowni APA Architekci, która odpowiada za projekt kompleksu, główną ideą koncepcji było założenie, że obiekty nie stanowią wyizolowanej wyspy. – Patrząc na potoki ruchu pieszego, chcemy, żeby była możliwość przejścia pomiędzy budynkami, do czego będziemy zachęcać. Budynek hotelowy jest zaprojektowany w ten sposób, żeby ruch pieszy mógł przenikać przez restauracje na otwarty plac. Nasza kompozycja ma swoją prostotą nawiązywać do modernistycznej architektury i do hotelu Silesia.
Budynek B1 będzie miał 25 88o m kw. i 15 360 m kw. powierzchni najmu. Będzie miał 2 podziemne kondygnacje i 151 miejsc parkingowych. Budynek B2 to 25 490 m kw. powierzchni całkowitej i 15 370 m kw. powierzchni najmu. Ten biurowiec też będzie miał dwie kondygnacje podziemne i 128 miejsc parkingowych. Z kolei pod hotelem znajdzie się 25 miejsc parkingowych, a 5 “operacyjnych” będzie na powierzchni.
Jak poinformowali przedstawiciele Vastint, parkingi pod biurowcami, zwłaszcza w dni wolne, mają być dostępne dla mieszkańców na zasadach komercyjnych. Jak to ma wyglądać w praktyce, na razie nie wiadomo.
Zgodnie z wymogami planu zagospodarowania przestrzennego miasta, co najmniej 70% parterów budynków zostanie przeznaczonych na usługi publiczne. Sam hotel z rozbudowaną, otwartą strefą spotkań i barem w parterze, będzie czynny całą dobę.
Prace rozbiórkowe hotelu Silesia zakończyły się oficjalnie 3 lutego. W ciągu dwóch miesięcy Vastint spodziewa się uzyskać decyzję środowiskową. Zaraz potem wystąpi o pozwolenie na budowę. Również w 2020 roku planowany jest wybór generalnego wykonawca i rozpoczęcie prac budowlanych. Te mają potrwać do końca 2022 lub początku 2023 roku.
Jak informuje Rafał Kociatkiewicz, project manager Vastint Poland, konstrukcja biurowców zostanie wykonana z prefabrykowanych elementów żelbetowych, a sama fasada pomyślana jest jako nowoczesna elewacja elementowa. Atutem takiej technologi ma być szybkość i dokładność montażu, a także fakt, że do wykonania zadania wymagany jest stosunkowo niewielki plac budowy.
Zaplanowany najbliżej Rynku hotel będzie miał 3 gwiazdki i będzie funkcjonował pod marką Moxy. O ile z zewnątrz będzie podobny do biurowców, o tyle jego wnętrze ma mieć agresywny wystrój oparty na kolorze fuksji.
Vastint nie planuje sprzedaży kompleksu po jego wybudowaniu. – Traktujemy swoje inwestycje długookresowo. Nie budujemy i szybko nie sprzedajemy. Budujemy spekulacyjnie. Nie czekamy na odpowiedź rynku na informacje potencjalnych najemców. Harmonogram inwestycji jest stały i niezależny od zainteresowania najemców – mówi Marek Ulanecki z Vastint Poland.
Krupa OUT.
Pokazuja indywidualnie budynki zeby zakorkowanie Kato przeszlo sprawnie.
Slazacy “swiata nie widzieli to rodziawia gebe na biurowce” chyba tak UM mysli.
Puro i KTW tak samo w mediach indywidualnie przedstawiane to samo biurowiec kolo Mercury.
Czy UM ma w ogole jakas odpowiedzialnosc za centrum naszego miasta ?
Chcielibysmy zobaczyc wspolna wizualicje.
Rynek-Skarbek-Zenit-Dworzec i biurowiec- Silesia i biurowce- Superjednostka-Puro-Altus- Spodek -KTW2
I plan poruszania sie samochodem po centrum razem z zaznaczeniem ilosci miejsc parkingowych.
Krupa OUT
czekamy
Czekamy.z realnie
Na powierzchni bedzie 5 miejsc parkingowych… jak na 3 budynki to z rozmachem to projektuja
Jeśli wizualizacja ‘stanie się ciałem’ a w Katowicach jest z tym generalnie problem, to będzie to ładna dominanta tej części śródmieścia. Ciekawe czy właściciel pobliskiego ‘Separatora’ ma w planach remont?
Dobrze że poszli z parkingami pod ziemie. Słuszna decyzja. To jest centralna część miasta, w zasadzie nie powinno być wogóle widocznych zaparkowanych samochodów.
To samo powinno być zaplanowane pod Dworcem Autobusowym.
Wjazdy i wyjazdy od zaplecza kompleksu.
Tyle że martwi mała ilość miejsc. Czy wystarczy dla intetesantów i pracowników?
Właściciel Separatora ma na głowie kredyt za Altusa, więc na remont S w najbliższych latach bym nie liczył