Coraz bliżej ważnej inwestycji kolejowej na Śląsku. Dzisiaj podpisana została umowa na modernizację 44 km trasy Częstochowa-Zawiercie. Dla pasażerów oznacza to skrócenie czasu podróży na tym odcinku o 10 minut. Dzięki temu szybciej dojadą również do Katowic.
Stacje i przystanki mają być bardziej komfortowe, powstaną też nowe przejścia podziemne pod peronami. Modernizacją zostaną również objęte przejazdy kolejowe, rozjazdy i urządzenia sterowania ruchem. Jednak najważniejszą częścią inwestycji PKP PLK będzie modernizacja 44 km trasy Częstochowa-Zawiercie. To fragment linii kolejowej nr 1, czyli tzw. wiedenki – trasy łączącej Warszawę z Katowicami. Wymiana 90 km torów i sieci trakcyjnej skróci czas podróży pomiędzy Częstochową, a Zawierciem o 10 minut. Dzięki temu pasażerowie dojadą szybciej również do Katowic. Pociągi pasażerskie pojadą maksymalnie z prędkością 160 km/h, a towarowe – 120 km/h.
Perony na stacjach Poraj i Myszków zostaną przebudowane, a 8 przystanków (Częstochowa Raków, Korwinów, Masłońskie Natalin, Żarki Letnisko, Myszków Nowa Wieś, Myszków Światowit Myszków Mrzygłód i Zawiercie Borowe Pole) wyposażonych zostanie m.in. w nowe wiaty, ławki, oświetlenie i monitoring.
Ponadto w 3 miejscach powstaną nowe przejścia podziemne (Żarki Letnisko, Myszków Mrzygłód i Poraj). Umowa z Grupą ZUE na realizację inwestycji została podpisana w czwartek w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim, ale minie jeszcze sporo czasu zanim ruszą prace. – Mamy świadomość, że wykonawca nie podejmie robót za 2-3 miesiące, bo musi najpierw przygotować dokumentację projektową, musi uzyskać pozwolenie na budowę. Dopiero za około rok spodziewamy się, że podejmie roboty – mówi Arnold Bresch, członek zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych. Inwestycja ma kosztować ok. 371 mln zł.
Jak pociągi nie będą jeździć do CZęstochowy to ludzie taksamo będą jeździć samochodami. Taka argumętacja to żadna argumętacja.
Szybciej? Krócej?
A ja czytałem wypowiedź Kolei Śląskich, że ich pociągami nie będzie szybciej, tzn. będą jeździć z taką samą prędkością jak dziś (i będzie taki sam czas przejazdu). Wynika to z faktu, że przy 160km/h, według przepisów, powinno być w pociągu dwóch maszynistów, a Koleje Śląskie tylu nie mają (lub nie chcą zatrudnić ze względu na koszty).
Niech się lepiej wezmą za pociąg na lotnisko w Pyrzowicach!
Nie przesadzaj. Na tym odcinku, codziennie, podróżuje mnóstwo ludzi (do pracy, do szkoły …). Na lotnisko i tak ludzie jadą samochodami.