Po kilku miesiącach tramwaje wracają do Szopienic, ale będą jeszcze utrudnienia

fot. KZN Rail Sp. z o.o.

Ł. K.

Tramwaje wrócą do Szopienic. Po kilkumiesięcznej przerwie można wznowić ruch pomiędzy Katowicami a Sosnowcem. W najbliższy weekend pasażerów czekają zmiany, ale prace jeszcze się nie skończyły.

Przebudowa torowiska w Szopienicach rozpoczęła się wiosną tego roku. To jedna z inwestycji zrealizowanych dzięki zmianie celu dofinansowania, które pierwotnie miało zostać przeznaczone budowę tramwaju na południe. Żeby pieniądze nie przepadły, Katowice zrezygnowały z unijnej dotacji na budowę linii tramwajowej z Brynowa do Kostuchny. Zamiast tego postanowiono, że pieniądze wykorzystają Tramwaje Śląskie.

Torowisko na ul. Obrońców Westerplatte przed przebudową

Po prawie 4 miesiącach prace prawie dobiegły końca. Przebudowany został 600-metrowy odcinek na ul. Obrońców Westerplatte na odcinku od ul. Korczaka do ul. Wańkowicza. Inwestycja polegała na wykonaniu dwutorowego torowiska, czyli wymianie ok. 1200 m toru pojedynczego. Celem było przede wszystkim skrócenie czasu przejazdu tramwajów i podniesienie ich maksymalnej prędkości. Poprawa parametrów technicznych torowiska tramwajowego powinna wpłynąć na podniesienie komfortu nie tylko podróżnych, ale również mieszkańców. Przestrzeń między torami wypełniono tłuczniem do spodu główki szyny, co ma zniwelować drgania i hałas. Prawie na całym odcinku przebudowy torowisko tramwajowe wykonano w technologii podsypkowej z wykorzystaniem betonowych podkładów. Przystanek Szopienice Poczta został zmodernizowany na przystanek typu „wiedeńskiego”. – Układ drogowy nie pozwalał tu na budowę peronu, zatem w celu poprawy bezpieczeństwa pasażerów i ich komfortu, jezdnia w rejonie przystanku Szopienice Poczta została wyniesiona do poziomu chodnika tworząc tzw. przystanek wiedeński. Wymusza to na kierowcach znaczną redukcję prędkości jazdy, a pasażerom pozwala łatwiej wsiadać i wysiadać z tramwaju – wyjaśnia Andrzej Zowada, rzecznik spółki Tramwaje Śląskie S.A. Zakres prac objął też remont mostu nad Rawą. Wykonano nowe przejazdy drogowo-torowe i przejścia dla pieszych. Dodatkowo tramwaje zyskały priorytet przejazdu na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną.

Najważniejsza część prac została już zrealizowana. Dlatego możliwe jest wznowienie ruchu tramwajów. W związku z tym od soboty, 29 lipca, zostaną wprowadzone poniższe zmiany w organizacji ruchu tramwajowego:

tramwaje linii nr 7 będą kursować w skróconej relacji: Chorzów Batory Zajezdnia – Zawodzie Centrum Przesiadkowe,
wznowione zostanie kursowanie tramwajów linii nr 14 na trasie: Katowice pl. Wolności – Katowice Szopienice Pętla,
wznowione zostanie kursowanie tramwajów linii nr 15 w relacji: Sosnowiec Rondo Jana Pawła II – Katowice pl. Wolności,
tramwaje linii nr 20 będą kursować na wydłużonej trasie: Chorzów Rynek – Szopienice Pętla,
zmieni się rozkład jazdy linii tramwajowej nr 23,
wznowione zostanie kursowanie tramwajów linii nr 26 w relacji: Milowice Pętla – Pogoń Będzińska Pętla,
tramwajowe linie nr 35 i 37 zostaną zawieszone,
zastępcze linie autobusowe nr T-15 i T-34 zostaną zawieszone, a trasa zastępczej linii autobusowej T-14 zostanie skrócona do relacji: Mysłowice Poczta – Szopienice Kościół.

Wszystkie szczegóły dotyczące zmian w kursowaniu tramwajów i autobusów są dostępne TUTAJ.

Jednak wykonawca w dalszym ciągu będzie jeszcze prowadził prace wykończeniowe, a następnie porządkowe. Do wykonania części z nich konieczne będzie weekendowe wstrzymanie ruchu na zmodernizowanym odcinku. – Planujemy, iż w pierwszy weekend sierpnia, w sobotę i niedzielę, nastąpi jeszcze przerwa w ruchu i powrót do komunikacji zastępczej, jednak będzie to tylko weekendowe utrudnienie. Zależy nam na tym, żeby w tygodniu, kiedy ruch pasażerski jest większy, mieszkańcy mogli już korzystać z komunikacji tramwajowej – informuje Zowada.

Koszt przebudowy w Szopienicach to niespełna 10 mln zł.

Zdjęcia: KZN Rail Sp. z o.o.