O krok bliżej do zamknięcia dla ruchu części ul. Krasińskiego

Te twierdzenie dotyczy krajów wysoko rozwiniętych i miast przesyconych drogami, które mogły rozwijać się równomiernie bez 200 lat kolonializmu. A nie Polski gdzie droga jest na szerokość dwóch końskich zadów i trzeba nadrabiać zaległości z czasów rewolucji przemysłowej gdy nie mieliśmy prawa do samostanowienia. Jeśli ta droga nasyci się ruchem to inna zostanie odciążona w myśl prawa, że całkowita ilość osób i towarów do przewiezienia pozostaje stała w danym czasie.

Proponuje zapoznać się z Twierdzenie Lewisa-Mogridge’a. Tak w skrócie - mówi on, że poszerzenie dróg (zwłaszcza w centrach miast) nie prowadzi do zwiększenia przepustowości, ale wręcz odwrotnie - ponieważ kierowcy do tej pory jadący alternatywnymi drogami przenoszą się na tą poszerzoną - korkując ją, oraz drogi do niej prowadzące. Grzegorz - trafny komentarz :D :D :D

Po dwa pasy na Krasińskiego i duży parking? Zawsze ceniłem u ludzi poczucie humoru, ale akurat nie takie.

Zróbcie tam lepiej duży parking dla studentów- bo zawalają samochodami całą okolicę A jeśli zamknięcie Krasińskiego to tylko w przypadku przebudowy Granicznej na odcinku 1-go maja - Krasińskiego na dwukierunkową dwupasmową, chyba, że w intencji p.Krupy jest wykończenie Katowic korkami.

Marzy mi się cała Wojewódzka bez obustronnych parkingów za to ze szpalerem drzew i zieleni. Według badań w przestrzeni publicznej jeden samochód potrzebuje tyle samo miejsca co 69 ludzi!!!