Drogowa inwestycja w centrum Katowic o krok bliżej. Miasto planuje wykonać łącznik, który połączy dwie ważne ulice. Będzie nowa sygnalizacja świetlna i zjazd z ruchliwej drogi.
Katowickie Inwestycje ogłosiły przetarg na realizację pięciu inwestycji drogowych. Ich projekty są już gotowe. Miasto zdobyło w zeszłym roku pieniądze na przedłużenie ul. Mickiewicza. To jedna z sześciu dróg, które otrzymały dofinansowanie z Rządowego Funduszu Polski Ład. Projekt przebudowy ulicy w centrum Katowic powstał pod koniec zeszłego roku. Zapłaciła za niego spółka Cavatina. Deweloper jest w trakcie realizacji dużej inwestycji biurowo-mieszkaniowej. Cavatina ma też sfinansować przebudowę ul. Mickiewicza na odcinku od ul. Dąbrówki do ul. Sobieskiego.
PRZECZYTAJ TEŻ: Urząd miasta nie zgadza się na drogę rowerową na ul. Mickiewicza. „Nie ma miejsca”
Za drugi, ważniejszy odcinek tej inwestycji, będzie odpowiadało miasto. Ulice Mickiewicza i Grundmanna mają zostać połączone. Żeby wykonać łącznik, konieczne jest wybudowanie mostu nad Rawą. Na skrzyżowaniu będzie sygnalizacja świetlna, a na Grundmanna dobudowany zostanie pas dla pojazdów skręcających w lewo. Jadąc od strony Rynku, organizacja ruchu będzie wyglądała dokładnie tak samo. Jednak krótki fragment, od ul. Dąbrówki do ul. Grundmanna, będzie dwukierunkowy. Oznacza to, że kierowcy skręcający na nowym skrzyżowaniu w kierunku Mickiewicza będą mogli wjechać wyłącznie w ul. Dąbrówki. Na całej długości łącznika powstanie chodnik i znajdzie się wlot z jezdni na istniejąca drogę rowerową poprowadzoną wzdłuż Grundmanna i w przeciwnym kierunku – z Grundmanna w ul. Mickiewicza. Ponadto zaplanowano przejazd na drugą stronę ul. Grundmanna. W projekcie znalazł się też krótki fragment drogi po zachodniej stronie Grundmanna, którego budowa będzie wymagała przekroczenia nowego torowiska. To prawdopodobnie będzie przygotowanie nowego układu drogowego, bo po tej stronie ulicy również planowana jest duża inwestycja mieszkaniowa. Przebudowany zostanie też zjazd prowadzący do bazy PKM-u, z której autobusy wyjadą również w prawo, w kierunku Grundmanna.
Kiedy rozpoczynało się projektowanie przedłużenia ul. Mickiewicza, Rada Dzielnicy Śródmieście apelowała do prezydenta miasta, żeby przy okazji zbudować drogę rowerową lub wyznaczyć pasy rowerowe wzdłuż nowego łącznika oraz na odcinku ul. Mickiewicza od ul. Dąbrówki do ul. Sobieskiego. Ułatwiłoby to dojazd rowerem w kierunku Rynku. W przyszłości przebudowany ma bowiem zostać również odcinek ul. Mickiewicza od ul. Sokolskiej do ul. Wincklera. Urzędnicy nie zgodzili się, tłumacząc, że w tym miejscu jest strefa tempo 30, więc rowerzyści nie potrzebują osobnej infrastruktury.
Jak wynika z projektu, w pierwszym etapie wybudowany ma zostać fragment układu drogowego od ul. Grundmanna do zjazdu do bazy PKM. Prace powinny zostać skoordynowane z inwestycją tramwajową. Realizacja całej inwestycji ma zająć 19 miesięcy od momentu podpisania umowy, ale same roboty budowlane powinny zostać zakończone w ciągu 16 miesięcy. Otwarcie ofert w trwającym przetargu zaplanowano na 14 września. Początkowo miasto na realizację tej inwestycji chciało wydać ponad 16 mln zł.
