Podrożały bilety ZTM i zniknęły strefy, ale stary bilet można jeszcze wykorzystać

16. W przypadku, gdy z powodu opóźnienia pojazdu czas trwania podróży pasażera na podstawie posiadanego biletu jednorazowego/krótkookresowego lub „Grupowego” ulegnie skróceniu w stosunku do wynikającego z rozkładu jazdy czasu trwania podróży, czas ważności tych biletów ulega wydłużeniu o czas tego opóźnienia

Ale w autobusie czy tramwaju muszę współtowarzyszyć niedomytym osobnikom, smakoszom piwa z puszki, robotnikom w arbeitanzugach niekoniecznie czystych, no i młodym miłośnikom hip-hopu. To podziękuję. Wybieram rower. A jak pogoda nie sprzyja to samochód - też musi jeździć.

Banda oszustów. Tramwaje czekają na mijankach, a autobusy stoją w korkach.

Ciebie nie interesuje ile autobus stoi w korku, ciebie interesuje czas ze słupka. Gdzieś to zaginęło po drodze mam wrażenie, ale czytałem 2 tygodnie temu projekt obecnej taryfy i i ten zapis w taryfie znowu jest, czarno na białym.

we Włoszech jeden bilet jest ważny 1,5 h, czy się przesiadasz , czy nie

Więc tak, autobus stoi w korku kilkanaście minut, wygląda na to że to pasażera wina i to on musi płacić więcej dwa,może i trzy bilety po skończeniu czasu. Sprawiedliwie by było móc kupić bilet za 5 zł ważny godzinę minimum.

Tak Ci się tylko wydaje, że płacisz 3,20zł. Tak jak napisał Pan Redaktor. Nawet przy zaniżonych stawkach urzędowych za 5 km zapłacisz 4,20zł. Przyjmując, że ubezpieczenie kosztuje 2500 zł rocznie to dziennie płacisz już 6,85 zł + twoje 3,20zł to masz 10,05 zł 5 km dla Diesla to śmierć więc dolicz koszty szybkiej naprawy silnika. Ja posiadając miesięczny płacę dziennie 4,12 - czyli 2,06 zł w jedną stronę (odcinek 6,5km) czas jazdy 20 minut + 10 min. na dojście z przystanku Samochodem te trasę pokonuje się w około 20min. Tracę więc około 20 minut dzienne - no szok po prostu! Ale sobie mogę poczytać, odpocząć myśląc o niebieskich migdałach etc.

Tyle, że tak... prawie nikt kto przerzuca się na autobus nie sprzedaje auta, Oszacuj ile wynosi koszt straconego czasu - podróż autobusem trwa od 3 do 6 razy dłużej. Pseudo ekonomiczne teorie tworzone przez domorosłych ekonomistów. A tak na marginesie, na dzień dzisiejszy do Katowic w godzinach szczytu to ani autem ani autobusem. Najlepiej jechać rowerem. Mnie się chce śmiać jak patrzę na mapę i praktycznie dzień w dzień spóźnienia z Katowic od 20 do 40 minut. Autobus powinien jechać do Katowic 30/40 minut (mam 3 co 30 minut każdy), łącznie z dojściem, dojazdem podróż zajmie mi 50 minut, w każdym wypadku. Rowerem 45-50. Jak doliczymy te opóźnienia i częstotliwość to wychodzi jakaś katastrofa komunikacyjna. Nie wiem niestety ile zajmuje przejazd autem, ale pewnie nie dużo mniej poniżej godziny przy tych korkach.

Tyle że tak, autobusu nie trzeba kupić na własność (ani wziąć w leasing), a swój samochód tak. Autobusu pasażer nie ubezpiecza, a swój samochód już tak. W autobusie pasażer nie wymienia oleju, opon, nie kupuje płynu do spryskiwaczy, nie dokonuje napraw, a w swoim samochodzie już tak. No i wreszcie, prywatny samochód trzeba gdzieś zaparkować, często za pieniądze, a za parkowanie autobusu pasażer nie płaci. O utracie wartości własnego auta nie trzeba chyba wspominać.

przejechanie 5 km w mieście dieslem kosztuje mnie 3,2 zł (spalanie 8l/100 w mieście). autobusem to pewnie bilet 40 minutowy potrzebny. Polecam przesiadać się do samochodów, bo jest naprawdę taniej.

Teraz, kiedy liczy się już tylko czas, w jakim celu, muszę wpisywać w aplikacji mobilnej numer linii? Przecież to bez sensu. Jak ZTM chce sobie statystyki prowadzić, to niech sami je robią, a nie zrzucają to na pasażerów. Pozdrawiam.