Sprawdź naszą aplikację:
Reklama
MZUiM zlikwidował przejście dla pieszych na placu Miarki. Dopiero teraz zrobiło się niebezpiecznie
W trosce o płynność ruchu i wygodę kierowców, Miejski Zarząd Ulic i Mostów zlikwidował przejście dla pieszych na placu Miarki. Piesi, zaskoczeni barierkami, które stanęły przy chodnikach, omijają je i wchodzą na jezdnię. Dopiero teraz zrobiło się tu naprawdę niebezpiecznie.
Po wschodniej stronie placu Miarki funkcjonowały dwa przejścia dla pieszych. Jedno przy skrzyżowaniu z ul. Jagiellońską i drugie, bliżej centrum miasta. To pierwsze było naturalnym przedłużeniem alejki prowadzącej przez środek placu. Co więcej, prowadziły do niego dwie inne alejki, w tym chodnik biegnący z targowiska. W miejscu, gdzie zaczynało się przejście, MZUiM postawił barierki. Piesi mają teraz dwie opcje. Pierwsza to pokonanie 60 metrów do drugiego przejścia przez ul. Kochanowskiego. Jeśli ktoś chce pójść dalej w ul. Jagiellońską, musi więc nadrobić około 120 metrów. Druga opcja to cofnięcie się na pl. Miarki, przejście obok ogródka klubu Bavitto i pokonanie jezdni po południowej stronie placu. Następnie, trzeba dojść do ul. Wita Stwosza, przejść przy banku Santander i dojść do ul. Jagiellońskiej.
Postawienie barierek MZUiM tłumaczy zwiększeniem bezpieczeństwa pieszych. - Takie rozwiązania stosuje się tam, gdzie przejście nie zapewnia odpowiednich warunków bezpieczeństwa – np. ze względu na widoczność czy organizację ruchu. Wprowadzenie barierek ma na celu ograniczenie ryzykownych zachowań i skierowanie ruchu pieszego w miejsca bardziej bezpieczne - czytamy w odpowiedzi na nasze pytania.
Reklama
MZUiM nie precyzuje o jakie konkretnie ryzykowne zachowania chodzi. Przejście było bardzo dobrze widoczne z każdej strony. Poza tym, przejeżdżały przez nie samochody jadące tylko z dwóch kierunków. Pierwszy to ul. Wita Stwosza. Kierowcy i tak muszą się tu zatrzymać na "stopie" przy banku, a odległość do przejścia to 20 metrów. Nie bardzo więc mieli się jak rozpędzić. Drugi kierunek to południowa jezdnia pl. Miarki, którą jadą samochody i tramwaje. Teoretycznie, tutaj widoczność jest mniejsza, ale z kolei zakręt niemalże pod kątem prostym znacząco utrudnia szybką jazdę. Szczególnie tramwaje jadą tu bardzo wolno, bo takie pojazdy na ostrych zakrętach nie są w stanie poruszać się z dużą prędkością.
MZUiM zdradził jednak, że jest jeszcze jeden powód likwidacji przejścia. - Dodatkowo, zastosowanie tego rozwiązania ma przyczynić się do upłynnienia ruchu wokół pl. Miarki, ze szczególnym uwzględnieniem komunikacji miejskiej. Jest to standardowe działanie w zakresie zarządzania ruchem, którego nadrzędnym celem jest ochrona zdrowia i życia uczestników ruchu drogowego.
Reklama
Problem w tym, że działanie MZUiM przyczyniło się do zwiększenia zagrożenia zdrowia i życia pieszych. W związku z tym, że przejście było naturalnym przedłużeniem ciągów pieszych, ludzie nadal przekraczają w tym miejscu jezdnię. Kiedy w czwartek robiliśmy zdjęcia do tekstu, dosłownie w ciągu kilkunastu sekund, co najmniej 5 osób przeszło od strony ul. Jagiellońskiej w kierunku pl. Miarki. Oczywiście, nie powinni tego robić, ale trzeba wziąć pod uwagę, że nie każdy chce nadrabiać ponad 100 metrów, zwłaszcza kiedy widzi jeszcze ślady pasów na jezdni, a przejście znajduje się na przedłużeniu ciągu pieszego.
Zapytaliśmy Komendę Miejską Policji w Katowicach, czy opiniowała likwidację przejścia. - Policja w tym miejscu opiniowała tymczasową zmianę organizacji ruchu związaną z przebudową wiaduktu kolejowego - poinformował nas podkom. Dominik Michalik, rzecznik prasowy KMP w Katowicach.
Reklama
Chodzi o czas, kiedy wiadukt w ciągu ul. Mikołowskiej był zamknięty, a na pl. Miarki trafił większy potok samochodów. O opinię w sprawie stałej organizacji ruchu w tym miejscu policji nikt już nie prosił, a przynajmniej w KMP nie ma śladu po takiej prośbie.
Obserwuj nas na 
Google News
Chcesz być na bieżąco z wieściami z naszego portalu? Obserwuj nas na Google News!
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2026-03-29 19:17:48Dobre sobie :) "ze względu na widoczność czy organizację ruchu" - a za organizację ruchu to kto odpowiada? Nie też MZUiM przypadkiem? Rozwiązują problem, który sami stworzyli? Przy czym "rozwiązują" należałoby wziąć w cudzysłów...
odpowiedz -
2026-03-29 20:59:05
Afera z czapy. Przecież tam jest przejście wyżej, przejście niżej. A tak to były 3 przejścia dla pieszych zaraz obok siebie i korek rozlewał się w górę na Wita Stwosza też. Także argument o płynności jest dobry a jak ktoś wyłazi przez barierki na jezdnię to no cóż…
odpowiedz -
2026-03-30 10:22:25
Najpierw człowiek się wytresował to targania 1.5 tony stali na plecach wszędzie gdzie idzie, a potem dziwi się, na wespół ze sobie podobnymi, że to nie jest specjalnie wygodne. A zdrowi psychicznie ludzie muszą potem kłaniać się degeneratom. Jeżeli o mnie chodzi, to kierowcy mogą sobie warstwami stać w korku. Mają ciepło, muzyczkę, klimkę. Dadzą radę.
-
Reklama
-
2026-03-29 23:16:36
Problem przejść dodatkowe 100 metrów... Nie chcą, niech wpadają pod auta
odpowiedz -
2026-03-30 13:20:36
Proponuję zamknąć ten fragment drogi dla ruchu samochodowego. Problem przejechać 500m autem? Niech spadają na wieś, a nie się pchać do miasta
-
2026-03-30 07:02:40
To nie jest miasto dla ludzi. A potem płacz że się wyludnia. I bardzo dobrze. Niech cały region szlag trafi bo tu nic normalnego nie może działać.
odpowiedz -
2026-03-30 08:38:13
W miejscach jak te samochody nie powinny w ogóle być wpuszczane. Wypad na centrum przesiadkowe!!! Stoją w korkach, utrudniają życie kierowców autobusów i przechodniów. Czemu rząd Katowic nie pozwala ludziom katowic chodzić gdzie chcą? Nie będę udawał, że nie wiem; bogacze z rady miasta po prostu nie chcą by starsze panie przeszkadzały im w zapylaniu ciężkimi mercedesami przez biedne drogi śródmieścia. Na to idą podatki. Bo elycie wygodniej. Cóż za okrutny żart.
odpowiedz -
2026-03-30 09:48:27
Samo centrum. Tam powinna być strefa tylko dla mieszkańców okolicy.
odpowiedz -
2026-03-30 13:21:48
Popieram
-
2026-03-30 11:44:02
też uważam, że choć dotąd nie było perfekcyjnie, to likwidacja tego przejścia jest jeszcze gorsza - i pewnie tylko kwestią czasu jest kiedy w takim miejscu dojdzie do potrącenia, w dodatku to spore utrudnienie dla pieszych - a dla wielu osób starszych każdy krok jest wysiłkiem.
odpowiedz -
2026-03-31 23:02:37
Ale chyba po to zrezygnowali z przejścia aby nie doszło do potrącenia. To akurat marudzenie takie samo czemu jazda pod prąd autostradą jest zakazana. Tu to samo przecież to szybkie przejście pod/nad barierką pod samochody. Co do samej zasadności kasowania przejścia to inna kwestia ale omijanie zabezpieczeń to inna kwestia.
-
2026-04-01 09:53:04
Katowice w ogóle nie potrafią w przejścia dla pieszych. Moje ulubione to światła na skrzyżowaniu Granicznej i 1 Maja, gdzie, żeby dostać się na przystanek tramwajowy, trzeba odczekać chyba 4 minuty i kilka sekwencji dla samochodów, żeby przejść JEDEN pan w kierunku Zawodzia. Ludzie na wysepce tramwajowej się gniotą, zawsze kilka osób przechodzi na czerwonym. Miasto znowu czeka, aż zdarzy się tragedia. A tragedią jest ich dbanie o pieszych.
odpowiedz -
2026-05-21 10:08:41
To mogli zlikwidować to przejście które jest wyżej a nie to gdzie dużo ludzi wysiada na przystanku koło Rossmann i teraz przechodzimy wszyscy przez ulicę i idziemy na kolejny przystanek autobusowy przez plac Miarki
odpowiedz
Reklama
Reklama
Najnowsze rolki
Reklama
Wideo katowice24.info
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Najnowsze wiadomości
- 12/07 Wiadukt nad ul. Murckowską zostanie przebudowany. Miasto ma skorelować swoje prace z inwestycją kolejową
- 12/07 Kolejne miliony na miejski stadion. Jest przetarg na rozbudowę hotelu i przebudowę innych stref
- 11/07 Prawie połowa drzew na ul. Warszawskiej zostanie wyrwana. Nie wiadomo, czy w ich miejsce zostaną posadzone nowe
- 11/07 Ulicami Katowic przejdzie dziś Marsz Autonomii Śląska. Potem będzie piknik
- 11/07 Warzywniak na os. Gwiazdy został wyburzony. Mieszkańcy robili tu zakupy od 30 lat
- 10/07 Trzech kierowców jednego dnia straciło prawo jazdy w Katowicach. Wszyscy jechali zdecydowanie za szybko
- 10/07 Była stołówka, jest siłownia, a będzie „nowa biologia”. Uniwersytet Śląski szuka wykonawcy budynku
- 10/07 Kradzież na lotnisku w Pyrzowicach. Zabrał bransoletkę za 100 tys. zł i dał ją żonie
- 10/07 Strzały na autostradzie A1. Policjanci użyli broni
- 10/07 Dzień dobry Katowice. Uniwersytet Śląski szuka wykonawcy nowego budynku
- 09/07 Akcja służb na terenie Doliny Trzech Stawów. Z wody wyłowiono ciało kobiety
- 09/07 Pies bez smyczy zaatakował na os. Tysiąclecia. Mieszkaniec użył gazu i poszedł na policję
- 09/07 Poważna kolizja na S1. Kierujący BMW wjechał w tył innego pojazdu
- 09/07 Były marszałek województwa został prezesem Katowickich Wodociągów
- 09/07 Wyniki matur 2026. W Katowicach najlepiej zdali uczniowie III LO im. Adama Mickiewicza
- 09/07 Duże utrudnienia na trasie Gliwice – Katowice. Pociągi pojadą objazdem, będzie komunikacja zastępcza
- 09/07 Katowice mają nowe przejście pod torami. Jednocześnie kolejarze zamknęli inne do 2028 roku
- 09/07 Dzień dobry Katowice. Dzisiaj otwarcie nowego przejścia pod torami i zamknięcie innego
- 08/07 Na katowicki rynek wracają potańcówki. Jest program letnich imprez
- 08/07 Tunel pod rondem w Katowicach jako schron dla mieszkańców. Ekspertyza ma dać odpowiedź, czy to możliwe
Dobre sobie :) "ze względu na widoczność czy organizację ruchu" - a za organizację ruchu to kto odpowiada? Nie też MZUiM przypadkiem? Rozwiązują problem, który sami stworzyli? Przy czym "rozwiązują" należałoby wziąć w cudzysłów...
Afera z czapy. Przecież tam jest przejście wyżej, przejście niżej. A tak to były 3 przejścia dla pieszych zaraz obok siebie i korek rozlewał się w górę na Wita Stwosza też. Także argument o płynności jest dobry a jak ktoś wyłazi przez barierki na jezdnię to no cóż…
Najpierw człowiek się wytresował to targania 1.5 tony stali na plecach wszędzie gdzie idzie, a potem dziwi się, na wespół ze sobie podobnymi, że to nie jest specjalnie wygodne. A zdrowi psychicznie ludzie muszą potem kłaniać się degeneratom. Jeżeli o mnie chodzi, to kierowcy mogą sobie warstwami stać w korku. Mają ciepło, muzyczkę, klimkę. Dadzą radę.