Pociągi wracają na linię towarową w Katowicach. Kierowcy będą musieli poczekać na przejazdach

Sieć dróg na południu Katowic została wybudowana za Gierka i niewiele się w tej materii od tego czasu zmieniło. Wybudowano następnie potężne osiedla w Ochojcu, Piotrowicach a ciągle rozbudowują się Piotrowice i Kostuchna i co na to Krupa a wcześniej Uszok i forum samorządowe - a nic, kompletne dno. A tak nawiasem ci dwaj wymienieni delikwenci mieszkają właśnie w tych dzielnicach i zero refleksji.

Torbiel, oczywiście, że można się przesiąść na pociąg, ale chyba nie doczytałeś, że nie ma przystanku w Ochojcu, a linia 142 to linia wyłacznie towarowa (pasażerskie przejazdy tylko awaryjnie!). Czy wlodarze miasta negocjowali z pkp o pon9wnym uruchomieniu przejazdow pasażerskich do centrum miasta? Chyba nie, a jeśli tak to nieskutecznie! Poza tym Ochojec może nie istnieje 150 lat, ale ale przed tylu katy pociagami podrozowało się wyjatkowo rzadko, a i mieszkańców było niewielu. Tak więc halo ! Żyjemy tu i teraz i mówimy o wspólczesnych trudnosciach komunikacyjnych mieszkańcow.

I co z tego, że można się przemieścić szybko? Bez częstotliwości to nie ma większego znaczenia. A częstotliwości dużej na pewno by nie było, bo raz nie miałby kto na to płacić, dwa to mimo wszystko jest szlak jednotorowy jak widać.

Ale zapiekłość. Ta linia powstała w 1868 roku czyli ponad 151 lat temu. O Ochojcu wtedy nikt nie słyszał. Tak samo ludzie się pieklą w Atal Francuska, że im samoloty hałasują. Lotnisko powstało 80 lat przed osiedlem. Ta linia kolejowa to jest okazja, żeby wykorzystać tory i przesiąść się z samochodu na pociąg. Korki zmuszą do tego ludzi. Ja się cieszę.

Najbardziej arogancka (nie licząca się z ludźmi) decyzja PKP w Katowicach. Niech ktoś powie ile czasu będą zamknięte szlabany przy przejeździe jednego pociągu. Policzmy to x liczbę przejazdów na dobę.. Jankego całkiem się zatka. Jak daleko sięgną korki? Gdy nieuważni kierowcy wjadą na skrzyżowanie koło LIDLA i nie będą mogli zjechać to zatka się we wszystkich kierunkach. Do tego remont Kościuszki i Armii Krajowej. A co z karetkami do kliniki w Ochojcu. PKP sobie poprawi kosztem tysięcy mieszkańców i użytkowników dróg. A może puszczą wszystkie te pociągi w nocy ???? super! koło tylu osiedli. Bez murów dźwiękochłonnych bo po co. Decydenci PKP tam nie mieszkają. Gratulować tego jak napisałem aroganckiego pomysłu. Gdzie są w tej sprawie władze miasta???

Bo w Katowicach, a szczególnie na południu bardzo intensywnie władze rozwijają Park&Ride - czyli głównie stoisz i podjeżdżasz 2m. Tylko chyba źle zrozumieli to całe P&R...

To jestem linia towarowa do kopalni która jest zamknięta (Murcki) inwestycja spóźniona z 15 lat. Oczywiście jeszcze z kopalni Wujek która też nie fedruje .

Linia kolejowa powinna być zrewitalizowana na Muchowiec by ograniczyć ruch towarowy w centrum Katowice . Z Chorzowa na Muchowiec Z Tychów na Muchowiec i wszystko wyjedzie w Szopienicach Sosnowcu lub Mysłowicach . To jest rozwiązanie a nie linia towarowa puszczona przez osiedla . Co z tego że pociągi ominą Piotrowice jak wyjadą w Ochojcu i Kostuchnie. Jedno osiedle odciążone dwa dociążone. Tam powinny iść pociągi osobowe by ludzie nie musieli jeździć autami. Linia na Muchowiec czeka

Na południu Giszowiec jest słabo skomunikowany z centrum. kiedyś przez J. Forajtera zgłaszałem postulat przeprowadzenia linii tramwajowej lub trolejbusowej z "Bagna" przez Wilhelminę, Janów, Nikiszowiec do Giszowca co zapewniłoby komunikację z Centrum dla ok. 50 tys. mieszkańców. Pozdrawiam i oczekuję ustosunkowania się władz miasta.

Skoro linia kolejowa nr.142 została wyremontowana to czekam na postulat włodarzy miasta o wybudowanie nowych peronów w stacji Katowice Kostuchna, Katowice Murcki i Katowice Ochojec, może by w końcu Prezydent Miasta pomyślał o szybkiej kolei, która pozwoli mieszkańcom tych dzielnic zostawić samochody i przesiąść się na pociąg. Nawet podróż autobusem linii 689 będzie o połowę dłuższy niż pociągiem, ponieważ już teraz autobus jedzie do dworca w Katowicach ponad godzinę w szczycie, a pociąg przy takiej prędkości pokona ten dystans w 20 minut. W Kostuchnie dworzec kolejowy pozostał, jest też miejsce na Park & Ride, można spokojnie wybudować centrum przesiadkowe. Taka sama sytuacja jest w Ochojcu, bo wystarczy tylko przenieść przystanek autobusowy bliżej dworca i mamy kolejne centrum przesiadkowe.

Na tej linii nie był prowadzony ruch kolejowy praktycznie od 10 lat. Prace remontowe trwają już na tej linii prawie 2 lata. Przez ten czas nikt z włodarzy miasta, ani radnych nie wpadł na genialny pomysł, aby na ulicy Jankego (która jest notorycznie zakorkowana, czasem nawet w takich ciekawych godz. jak 18-20, a o godzinach szczytów nawet nie wspominając) zrobić wiadukt kolejowy. Przejazd jakiegokolwiek pociągu tą linią kolejową w godzinach szczytu zatrzyma praktycznie całe południe miasta. Ale co tam ludzie postoją, Ci korzystający z komunikacji publicznej również. Dziękujemy