Ponad 50 milionów złotych kosztowały 22 autobusy hybrydowe, które kupił PKM Katowice. To pierwsze takie pojazdy w taborze przewoźnika.
Dzisiaj katowickie PKM zaprezentowało autobusy hybrydowe marki Volvo, które już od jakiegoś czasu kursują po mieście. To 22 pojazdy hybrydowe – 5 przegubowych i 17 jednoczłonowych. – Cieszę się, bo mamy samochody nowe i ekologiczne, bo silnik spalinowy spełnia normy Euro 6. Dzięki temu, że jest wspomaganie silnikiem elektrycznym, to nie potrzeba tak dużego silnika, jak w autobusach spalinowych. Jest to o połowę mniejsza jednostka – mówi Marcin Krupa, prezydent Katowic.
Nowe autobusy wyposażone są w dwa silniki – elektryczny i spalinowy. Ten pierwszy jest ładowany przez ten drugi w trakcie jazdy. Odzyskiwana jest również energia w momencie hamowania. Poza tym pojazdy są wyposażone w m.in. dwustrefową klimatyzację, ładowarki USB, Wi-Fi i elektroniczne tablice informacyjne. Każdy z autobusów 12-metrowych posiada 32 miejsca siedzące, a jednorazowo może przewieźć do 85 pasażerów, natomiast w autobusach 18-metrowych liczba miejsc siedzących wynosi 43, a przewieźć można maksymalnie 130 pasażerów.
Zapytaliśmy prezesa PKM-u dlaczego nie zdecydowano się na zakup elektryków. – Pojazdy elektryczne są trudniejsze w eksploatacji. Nasze pierwsze solarisy, które mamy już od 5 lat, musimy czasami nawet dwa razy w ciągu dnia ładować. To jest duże utrudnienie. Tych ładowarek teraz będzie trochę więcej, ale na początku mieliśmy tylko ładowarkę na terenie zajezdni, na Mickiewicza – mówi Roman Urbańczyk. Jak twierdzi, w porównaniu do autobusów z silnikiem diesla hybrydowe autobusy spalają 2 razy mniej paliwa.
Autobusy hybrydowe obsługują linie: 133, 43, 130, 7, 296, M101, 30, 37, 110, 657, 674, 673.
„Dwustrefowa klimatyzacja” – nie może być! Ale to chyba chodzi o to, że pierwsza strefa to będzie lewe przednie, a druga prawe przednie siedzenie bo w wielu autobusach klimatyzacja jest wyłączona. A w tych gdzie jest włączona to chyba na 15 stopni. Wszystko w tym ZTM jest poprzekręcane.
w statorze
czas komunikacji miejskiej zatrzymał się na autobusach. Szczyt technologii zawitał do tej wsi Katowice
No kto by pomyślał że pojazd elektryczny trzeba ładować i że z czasem akumulatory będą tracić swoją pierwotna pojemność… A w tych hybrydowych ciekawa technologia, silnik spalinowy ładuje silnik elektryczny. Gdzie ten silnik przetrzymuje energię? W stojanie, w obudowie?