Droga otwarta, ale tylko dla pieszych. Ponownie można przejść ul. Załęską

Mniejsze utrudnienia na ważnej drodze w Katowicach. Od kilku miesięcy nie dało się przejść pod wiaduktem kolejowym przebiegającym nad ul. Załęską. Teraz wiaduktu już nie ma i ponownie jest przejście.

Prace na jednej z najważniejszych dróg łączących północ z południem Katowic ruszyły 3 miesiące temu. Dokładnie 4 listopada PKP Polskie Linie Kolejowe zamknęły szósty i ostatni jak na razie obiekt w mieście. Tak jak w przypadku pozostałych wiaduktów, ten nad ul. Załęską został już wyburzony i w jego miejscu powstanie całkowicie nowy.

Od początku zapowiadano, że prace rozbiórkowe potrwają ok. 50 dni i po wyburzeniu obiektu przejście ul. Załęską będzie ponownie możliwe. Wszystko potrwało dłużej, bo prawie 90 dni, ale ostatecznie od dzisiaj piesi i rowerzyści mogą w końcu poruszać się wydzieloną drogą przez plac budowy.

„Wykonawca rozebrał przęsło i przyczółki starego obiektu. Do wykonania pozostała rozbiórka fundamentów, która nie będzie miała wpływu na ruch pieszych. Jednocześnie, rozpoczęliśmy prace przygotowawcze do palowania podpór nowego obiektu” - informują PKP PLK.

Przez ostatnie miesiące na drugą stronę torów można było dostać się jedynie wiaduktem w ciągu ul. Ligockiej i dalej trzeba było iść ul. Zgody lub ul. Wincentego Polska i ul. Dziewięciu z Wujka. Taka organizacja ruchu od teraz pozostanie wyłącznie dla kierowców. W przesłanym dzisiaj do mediów komunikacie kolejowa spółka zapowiedziała też, że 7 lutego, po robotach związanych z rozbiórką wiaduktu, piesi znów będą mogli korzystać z przejścia pod obiektem na ul. Kłodnickiej.

Prace na ul. Załęskiej mają zakończyć się w sierpniu tego roku. Wiaduktem przebiega linia kolejowa nr 171. Łączy ona Dąbrowę Górniczą z z dzielnicą Kochłowice w Rudzie Śląskiej i z Gliwicami. Dotychczas była wykorzystywana głównie w ruchu towarowym, ale to się zmieni. PKP PLK wymieną tory i sieć trakcyjną na odcinku od Muchowca do wiaduktu nad ul. Przodowników. Dzięki temu pociągi dwukrotnie przyspieszą, pojadą z prędkością do 100 km/h. Linia 171 umożliwi połączenie Sosnowca, Dąbrowy Górniczej czy Jaworzna Szczakowej z Rudą Śląską, Zabrzem i dalej Gliwicami, bez konieczności wjazdu do stacji Katowice. Od września 2025 ma być wykorzystywana jako dodatkowy objazd dla pociągów w związku z przebudową katowickiego węzła kolejowego.