Po raz pierwszy od dawna ZTM dostał oferty od przewoźników, które mieszczą się w założonym budżecie

Zarząd Transportu Metropolitalnego analizuje oferty w przetargu na obsługę 17 765 720 wozokilometrów w ciągu ośmiu lat. Zaproponowane przez przewoźników kwoty są w większości niższe niż założony przez ZTM budżet. To pierwsza taka sytuacja od dawna.

Pod koniec 2022 roku ZTM ogłosił przetarg na obsługę prawie 18 mln wozokilometrów. Od niedawna organizator transportu w metropolii szuka przewoźników nie na konkretne linie, ale właśnie wozokilometry. Daje to większą elastyczność.

Nie jest jednak tajemnicą, że chodzi o linie, których nie są w stanie obsłużyć PKM-y, w tym katowicki, a także nowe linie metropolitalne. Do uruchomienia zostały jeszcze linie M12 (Katowice – Mikołów – Łaziska Górne – Wyry), M13 (Katowice – Mysłowice – strefa ekonomiczna w Sosnowcu), M106 (Gliwice – Rudziniec).

Poza tym że część puli wozokilometrów zostanie rozdysponowana pomiędzy takie gminy, jak Chorzów, Dąbrowa Górnicza, Gliwice, Mikołów, Ornotowice, Orzesze, Siemianowice Śląskie, Świętochłowice i Tychy.

Kilka dni temu ZTM otworzył oferty w przetargu. Na realizację zadania chciał przeznaczyć maksymalnie 281 950 000 zł brutto (część I 178 500 000 zł, część II 103 450 000 zł).

Oferty złożyło czterech wykonawców. Dwóch na część pierwszą, dwóch na drugą. Dwie z czterech ofert mieszczą się w budżecie, a kolejna jest niemal identyczna.

Konsorcjum LZ Apolinary Lazar, Marcin Lazar sp. j. z Zendka i PKS Południe sp. z o.o. ze Świerklańca zaproponowało za część I 179 973 849,89 zł, a konsorcjum Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Gostyninie sp. z o.o. i PKS Tarnobrzeg sp. z o.o. – 200 312 046,14 zł. ZTM oszacował zamówienie w tej części na 178 500 000 zł.

Z kolei na realizację II części ZTM chciał przeznaczyć 103 450 000 zł. Obydwie złożone oferty są niższe. Kłosok sp. z o.o. sp. k. z Żor zaproponowała 91 881 244,94 zł, a Usługi Transportowe Krzysztof Pawelec z Biechowa (oddział Bytom) – 89 007 309,87 zł.

Cena będzie najważniejszym kryterium przy rozstrzyganiu przetargu (60%). Istotny będzie też wiek pojazdów (15%), a w dalszej kolejności klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej i monitoring (po 10%) oraz termin rozpoczęcia usług (5%).

Ten ostatni został zaplanowany za 1 czerwca 2023 roku.