Wielka dziura w budżecie metropolii na komunikację publiczną. Prezydenci nie chcą płacić więcej, ale proponują podwyżkę cen biletów i cięcia połączeń

jak tam metro z Mikołowa taduś? z morawieckim kopiecie?

W samorządzie to tak się składa rządzi w większości Platfopatologia.

Tak to jest gdy rzekomą Metropolią (z nazwy) rządzi 40 prezydentów, wójtów i burmistrzów a dla każdego jego willa z kraja i bliższa ciału koszula (oraz inne narodowe mądrości wyssane z patyotycznym mlekiem). W ojczyźnie nie ma ŻADNEJ chęci do WSPÓLNEGO działania a zwłaszcza, o jerum, jerum płacenia!! Co to to nie, a racja musi być po mojej stronie. Niech se babcie i dzieciaki zamiast 15 minut poczekają 30 i zapłacą za autobus 10 zł, toć PiS podniósł minimalne wynagrodzenie. Rządzące jegomoście i jejmościne jeżdżą (oraz ich rodziny do 3 pokolenia wstecz, wprzód, w prawo i lewo) służbowymi limuzynami na służbowe (czyli moje) paliwo a parkują na zamkniętych "samorządowych" parkingach za darmochę.

Ja bym im ten stadion wybił z głowy. Gdybym miał czym Dziady je..ne.

Stadion dla stadionowej patologii jest najważniejszy dla Krupy i kolesi.

Ja dowożę dziecko do przedszkola na elektryku. Cały rok szkolny. jak trzeba, to trzeba.

Względem czego drogi? Bo względem samochodu na bilecie okresowym wychodzi mnie około 5 razy taniej koleją niż samochodem. Bez zniżek. Więc chyba jednak powinieneś pojeździć koleją zamiast bezmyślnie powtarzać po nieświadomych.

I zapewne zalecasz masowy metropolitalny transport rowerowy.

Muszę jeździć, żeby wiedzieć, że pociąg jest drogi jak jasny ch...?

Zakup roweru na pewno rozwiąże wszystkie problemy, rower jest dobry na wszystko. Kup ze dwa od razu.

Dobrze powiedziane, to miasto jest upośledzone przez takie zarzadzanie

i nie prawda, że dach przeciekał szczególnie, że prawie w ogóle nie padało... szacunek od oszolomów? rzecz zbędna.

A ty jeździsz pociągiem na co dzień, że się wypowiadasz ?

Nie od razu Rzym zbudowano. Zresztą pojedź do Włoch, tam też nie zawsze jest klimatyzacja. Ludzie spoceni jeżdżą, a temperatury mają wyższe niż u nas. Polakowi nigdy nie dogodzisz. Ciebie już chyba nazwano po imieniu tutaj więc raczej szacunku nie zdobędziesz internetowy hojraku.

tadek, drugi twój post czytam i drugi raz się śmieje z ciebie. jeszcze jeden taki post i zacznę cie nazywać moim ulubionym słowem na "o". tak jeżdżę PKP. Poza notorycznymi spóżnieniami najbardziej lubię wagony 1 klasy bez klimatyzacji i gniazdka elektrycznego w składach IC. w sumie dzięki za przypomnienie, bo miałem wysłać reklamację.

A dzisiaj jest takie bogactwo, że za bilet trzeba płacić jak za zboże.

Dr ekonomii z sosnowieckiego... Oxfordu :D Samo zlikwidowanie tramwajów w nocy jak najbardziej tak, ale nie w taki sposób. Jesteśmy ewenementem na skalę kraju, że drogie tramwaje służące transportowaniu dużych potoków i w trakcie korków w szczycie jeżdżą w nocy.

Jeździsz PKP, czy tak sobie tylko wymyśliłeś? Ja jeżdżę od roku 2000. Kiedyś była zła organizacja, brud, bieda, długi czas przejazdu i wieczne spóźnienia, ale te czasy już dawno minęły.

Większych impotentów organizacyjnych można spotkać już tylko na PKP.

To akurat zupełnie normalne. Ja tez dojeżdżam rowerem do pracy w centrum. Czasowo wychodzi tak jak samochodem, a wliczając dojścia na przystanki to tak z dwa razy szybciej niż komunikacją, która zwiedza okolicę. :)

Kupić rower elektryczny albo zwykły i dowidzenia sam rowerem się przemieszczam i często jestem w pracy i z pracy szybciej jak autobusem …

Jak najbardziej się zgadzam, jednakże są jeszcze inne powody, dla których ludzie przesiadają się na samochody lub rowery czy o zgrozo cholerne hulajnogi. Jak widziałem obsikanych pijaczków w autobusie, którzy za nic sobie mają, że jadą za darmochę, to jeszcze ten smród i brud - dziękuję, postoję. Wspomniane hulajnogi na chodnikach i przystankach, że nawet przejść nie idzie - ktoś powinien za to beknąć. A autobusy jeżdżą już w miarę punktualnie co jest na plus, ale sprowadzenie wszystkiego do ekologii, gdzie ceny prądu nawet biznesowe są bardzo wysokie, a taki autobusik zrobi 3 okrążenia (kursy) i do ładowarki, pod którą musi stać jakiś czas, a do tego jest kolejka... Gdzieś te pieniążki muszą się znaleźć, a korki są przez to, że dużo ludu przyjeżdża do Kato np. od strony Mikołowa, bo tam np. domki pobudowane i docelowo mieli się przesiadać w Brynowie - niestety nie wypaliło. Więc jadąc dalej tworzą w godzinach 7.30-9.00 ogromne korki - i proszę nie patrzeć na rejestracje bo oni po przeprowadzce ich nie zmieniają :) Pozdro dla Katowiczan z okolic Mikołowa.

Za to są wydawane miliony na wprowadzanie stref płatnego parkowania. Na to pieniędzy nie brakuje. Tylko utrudniają życie mieszkańcom a potem się dziwią, że ludzie opuszczają Katowice. Jeszcze parę lat i województwo śląskie samo się zlikwiduje bo Katowice staną się małym przeciętnym miasteczkiem.

Jeśli wprowadzą podwyżkę cen biletów i/lub ograniczą ofertę przewozową, to w zasadzie można zaorać całkowicie zachęty do przesiadki na komunikację zbiorową, bo po co zachęcać do korzystania z czegoś, co nie działa i jeszcze kazać za to płacić. Włodarze miast na własne życzenie przyczynią się do zwiększenia korków oraz napędza błędne koło: jeździ mało osób -> mniejsze wpływy z biletów -> brakuje pieniędzy -> podwyżka cen biletów/cięcia kursów -> jeździ mniej osób...

Stadion - w Katowicach najważniejsze by budować stadion. Komunikacja publiczna - a na co to? A po co to komu?

Tymczasem w alternatywnej rzeczywistości. PKM Jaworzno - R – C Bilet upoważnia do przejazdu wszystkimi liniami na terenie całej sieci PKM Sp. z o.o. przez okres roczny od daty oznaczonej na bilecie. 240,00 zł i cale Mysłowice jeździ tym do Katowic, a te głąby z GZM ino podwyżka i podwyżka. Szkoda dopłacać do tego czegoś.

Kupcie więcej nowoczesnych autobusów które będą ozdabiać zajezdnie ! Za kadencji Krupy nic nie trzyma się kupy !!!

I to w sytuacji drastycznego wzrostu dochodów miasta w ostatnie kilka lat. W roku 2019 było 2 miliardy, a w 2023 jest 3 miliardy złotych w Katowicach.

Będzie drożej, ale za to gorzej. Dodatkowo jeszcze zmniejszanie ilości miejsc parkingowych, podwyżka cen parkingow. A później zdziwienie że ludzie nie chcą jeździć komunikacja, ciekawe dlaczego, może warto zlecić jakąś ekspertyzę za kilka mln.

A może czas się zastanowić nad tym dlaczego obłożenie na danych liniach jest niskie? Zwiększycie popularność usługi, to zwiększa wam się przychody.

"Arkadiusz Chęciński stwierdził też, że likwidacja nocnych połączeń tramwajowych w Sosnowcu i zastąpienie ich busami na żądanie, sprawdza się bardzo dobrze." - jeśli się patrzy jednostronnie, opierając się tylko na słupkach w Excelu, to tak. Gdyby komunikację miejską całkowicie zlikwidować, koszty "zoptymalizowałyby" się do zera! Cud ekonomii!

Taa podwyższajcie dalej, będziecie mieć drogie puste autobusy i zakorkowane ulice. I jeszcze to usunięcie stref bez nawet zwiększenia czasów obowiązywania dzięki czemu pasażer 657 dostał podwyżkę z 4 zł na 6,60, czyli koło 70%. Przyczyny wzrostu stawek to z jednej strony te bezmyślnie tworzone gigapakiety, a z drugiej bezsensownie tworzone metrolinie, które drenują rynek z kierowców. Generalnie ten system jest drogi i nieatrakcyjny dla pasażera i kosztowny w utrzymaniu, bo kompletnie bezsensownie zrobiony, robiony przez laików. Na przykładzie Piekar - w sierpniu zdemolowali mi po 11 latach 114, w listopadzie mocno popsuli M28, a od soboty demolują po 8 latach 164 i 185. Tylko tak dalej amatorzy!. Dlatego lepiej jeździć na rowerze, bo zaoszczędzisz mnóstwo czasu i pieniędzy. Jest jeden atrakcyjny bilet za 550 na 6 miesięcy, cena zerżnięta z Wrocławia, tylko pomysł na komunikację tu, a tam to jest przepaść, tu niewiele z nim zrobisz. A reszta biletów to jest tragedia. Zapomniałem o przejrzystości, jesteśmy liderem - nikt w Polsce nie ma tak poj.... systemu, w którym jest już prawie 500 numerów linii.

Znowu po dupie dostaną najbiedniejsi, czyli ci, którzy zbiorkomu potrzebują najbardziej. Rzadziej, drożej, wolniej. To jest sprzężenie zwrotne które odpływ mieszkańców jeszcze potęguje.