– Nie jesteśmy alternatywą dla taksówek, raczej dla transportu publicznego i producentów aut. To rozwiązanie głównie dla ludzi młodych, którzy nie mają potrzeby inwestować we własny samochód, za to nawigują życie ze smartfona. Najczęściej wybierają nas ludzie poniżej 30. roku życia, którzy korzystają z komunikacji miejskiej, a Uber traktują jako jej uzupełnienie. Dojeżdżają w miejsca trudniej dostępne – mówi Ilona Grzywińska.
Ile kosztuje przejazd? Na starcie trzeba wydać 4 zł, potem system nalicza 1,3 zł za każdy kilometr i 25 gr za minutę. Nie jest to dużo tańsza opcja w porównaniu z taksówką. W jednej z katowickich sieci zapłacimy 4,5 zł na wstępie, a potem 1,8 zł za przejechany kilometr, ale nie ma opłat za czas spędzony w aucie. Różnicę widać dopiero przy dłuższych trasach. Taksówki zmieniają cennik w zależności od stref, a w Uberze stawki są te same, niezależnie od odległości, którą mamy do pokonania. Zwiększyć się mogą wtedy, kiedy jest duże obłożenie, a brakuje samochodów. Jednak wystarczy chwilę poczekać i ceny wracają do normy. I tak, za przejazd z dworca do Spodka zapłacimy ok. 10 zł. Na lotnisko w Pyrzowicach wydamy między 60 a 80 zł. Taksówka kosztowałaby 90 zł.
W Polsce Uber działa w kilku miastach i korzysta z niego 300 tys. osób. Katowice czekały na to rozwiązanie, przez ostatnie trzy miesiące 17 tys. chętnych próbowało zamówić samochód. Na świecie można skorzystać z Ubera w 450 miastach i prawie 70 krajach. W Stanach Zjednoczonych jest opcja wyboru jaguara, limuzyny, a nawet helikoptera.
Ja jechałem też uberem. Najpierw godzinę musiałem go zamówić bo nie ma samochodów. Następnie przyjechał do mnie kierowca z papierosem w pysku. W aucie oczywiście smród. Powiedziałem że ma jechać pod znane miejsce w moim mieście na co on się pyta gdzie to jest. Już na początku pomylił trasę i musiałem go prowadzić pod adres. Podczas przejazdu mowing z inspekcji transportu robi kontrolę i pochowal urządzenie z ubera. Mówi że jak coś to nie jadę uberem tylko że znajomym. Oczywiście też go kontrolowali i byłem przesłuchiwany bo to nielegalny przewóz. Dodam że nie widać jak w taksówce ile się płaci w danej chwili. Tylko kierowca ubiera naciska aplikację i nawet nie widać jak ściąga z karty. Dopiero e-mail przychodzi z rozliczeniem. Reasumując koszt taki jak w taxi bo nie znał trasy i bladzil. Długi czas oczekiwania i stracony czas z ITD. Ogólnie dramat. Nie polecam.
haha ale marny post złotówy, “kliencie” nie pisz bzdur, przedział cenowy jak i trasę na bieżąco śledzisz w aplikacji, jeśli coś się nie zgadzało, to możesz złożyć reklamację. sami sobie taksiarze zapracowaliście na złą opinię, teraz liczy się już tylko uber, wy jesteście prlowskim reliktem przeszłości
Oj pseudo-kliencie… Wszystko zmyśliłeś, a skąd wiem? Gdybyś korzystał z UBER wiedziałbyś, że już w momencie zamówienia podaje się miejsce docelowe. Owszem na początku działania aplikacji na Śląsku byli kiepscy kierowcy, ale bardzo szybko zostali wyeliminowani, bo każdy pasażer po wykonanym kursie daje ocenę od 1 do 5 kierowcy.
Ee.Typowa zlotowa Przecierz przy zamawianiu kursu od…do.. Wyskakuje ile zapłacisz są widełki np..od 15 do 35 35 gdy są korki To jest max i nie jak ty mogę jeździć z pijanym po całej aglomeracji bo i tak więcej nie dostanę a jak bym podjechał z papierosem w buzi to mam ocenę 1 od pasażera i zawieszone konto.A tobie kto zawiesi w smierdzacym passeratti.Pozdrawiam i idźcie do przodu nie cofajcie się bo za niedługo będziemy na koniach jeździć.
Po co na slasku uber skoro mamy carbon?
E jednak zaklinanie rzeczywistości. Wczoraj wieczorem jeździło dokładnie 5 samochodów. Teraz chciałem skorzystać i nie ma ani jednego. Szkoda bo tak się marnuje potencjał.
Ja bym dał Uberowi czas – działają na Śląsku dopiero od wczoraj, więc w sumie nic dziwnego, że aut jest mało. Jestem przekonany, że niebawem Uber się rozwinie.