Postępuje likwidacja miejsc parkingowych w centrum Katowic. Teraz prace przenoszą się na kolejne ulice, na których do tej pory nie było płatnego parkowania. MZUiM poinformował, jak zmieni się liczba miejsc i organizacja ruchu.
Zmiana organizacji ruchu przygotowująca ulice do rozszerzenia strefy płatnego parkowania trwa od dwóch miesięcy. Od początku czerwca zaszły już duże zmiany w śródmieściu Katowic. Na razie widać je przede wszystkim w granicach obowiązującej strefy. Do 28 lipca wykonawca miał czas na zrealizowanie prac w tym obszarze.
Teraz pracownicy firm Fenix SR i Dakro, które na zlecenie miasta dostosowują organizację ruchu do przepisów, będą się pojawiać na kolejnych ulicach. Tych, które do tej pory nie były objęte płatnym parkowaniem. Dzisiaj, mimo niesprzyjającej pogody, przystąpili do prac w północnej części centrum miasta, m.in. na ul. Raciborskiej i ul. Wita Stwosza. Do tej pory MZUiM nie informował szczegółowo o tym, co się zmieni. Tym razem przygotowano komunikat dotyczący poszczególnych ulic. Po odsunięciu miejsc postojowych od skrzyżowań i przejść dla pieszych, tak będzie wyglądała organizacja ruchu i liczba miejsc:
- ul. Kamienna – zaprojektowanych zostało 16 miejsc postojowych. Spośród projektowanych 4 miejsca objęte są zakazem postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca (miejsca na końcu ulicy po jej prawej stronie, patrząc od strony ul. Mikołowskiej),
- pl. Rostka – zaprojektowanych zostało 40 miejsc postojowych, w tym jedno dla osób z niepełnosprawnościami,
- ul. Wilimowskiego – zaprojektowano 13 miejsc postojowych. Zmiana sposobu parkowania z równoległego na skośne (z wyjątkiem jednego stanowiska bezpośrednio za skrzyżowaniem z ul. Kozielską),
- ul. Raciborska – zaprojektowano 128 miejsc postojowych. Zmiana sposobu parkowania części miejsc po prawej stronie ulicy z równoległego na skośne (na wysokości AWF-u),
- ul. Koszarowa – zaprojektowano 136 miejsc postojowych. Dopuszczenie parkowania po lewej stronie ulicy wzdłuż budynku 12-12f (8 miejsc, w tym 4 objęte zakazem postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca). Zmiana sposobu parkowania na prostopadłe na miejscach po prawej stronie ulicy za wjazdem do bramy Uniwersytetu Ekonomicznego. Zmiana sposobu parkowania ze skośnego na prostopadły w rejonie Unikato po prawej stronie ulicy (patrząc od ul. Adamskiego) oraz objęcie miejsc po przeciwnej stronie zakazem postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca. Dopuszczenie postoju dla mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca na odcinku od 5a do 5c,
- ul. Adamskiego – zaprojektowano 60 miejsc postojowych oraz zakaz postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca po prawej stronie za skrzyżowaniem z ul. Koszarową (jadąc w stronę autostrady A4),
- ul. Lisieckiego – uporządkowanie parkowania i wprowadzenie zakazu postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Kominka – zaprojektowano 27 miejsc postojowych, wyznaczone zostały zakazy postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca po prawej stronie, na krótkim odcinku przed skrzyżowaniem z ul. Adamskiego,
- ul. Kubiny – na całej długości drogi wprowadzony zostanie zakaz postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Strzelecka – zaprojektowano 78 miejsc postojowych, w tym 3 oznaczone jako miejsca dla osób z niepełnosprawnościami,
- ul. Gawliny – wprowadzony zostanie zakaz postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Nad Osiekiem – dopuszczenie postoju pojazdów mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Bratków – wyznaczone zostały zakazy postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Wita Stwosza (odcinek od ul. Szeligiewicza do autostrady A4) – zostały zaprojektowane 64 miejsca postojowe. Po prawej stronie w kierunku autostrady A4 miejsca równoległe zostaną objęte zakazem postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Astrów – zaprojektowano 21 miejsc postojowych oraz wyznaczone zostały zakazy postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Fiołków – docelowo dopuszczenie postoju pojazdów mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Różana – zaprojektowano 23 miejsca postojowe, w tym na 7 miejscach wyznaczone zostały zakazy postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Narcyzów – zaprojektowano 23 miejsca, z czego na 11 miejscach wyznaczone zostały zakazy postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca,
- ul. Starowiejska – po konsultacjach z mieszkańcami nastąpi zmiana organizacji na ruch jednokierunkowy. Zaprojektowano 21 miejsc oraz wprowadzone zostaną zakazy postoju z wyłączeniem mieszkańców będących posiadaczami parkingowej Karty Mieszkańca.
Organizacja ruchu na obszarze planowanej strefy płatnego parkowania powinna zostać wdrożona do października. Dlatego wkrótce można spodziewać się zmian na Koszutce, os. Gwiazdy i os. Paderewskiego.
Może zamiast ekscytować się słupkami, spójrzcie na zdjęcie, zobaczcie jak wyglądają chodniki w tej dziurze! Można się zabić, tyle dziur, krzywe dziadostwo. Ale ważniejsze są slupki
Teraz słupki są najważniejsze, to symbol religii rowerian i panowania nad światem.
ale gdzie teraz beda parkowac mieszkancy mikolowa chorzowa bedzina siemianowic slaskich ? nie po to kupowali nieruchomosc taniej o 70% zeby nie bylo mozliwosci darmowego parkowania w katowicach ? juz wystarczajaca wydaja na paliwo i czas w aucie.
No kto to myślał żeby pracując w Katowicach nie chcieć dojeżdzać żałosną komunikacją miejską do żałosnych centrów przesiadkowych. Kto by pomyślał, że ludzie nie chcą spędzać 2h dziennie w drodze do pracy?
Imię zobowiązuje, prawda?
Nawet tutaj przebija typowa dla Katowic samochodoza. Nie „likwidacja miejsc parkingowych” a likwidacja „nielegalnych miejsc parkingowych”. Jedno słowo, a robi różnicę.
Ja się tylko zastanawiam, kto wziął kasę za plan nowej organizacji miejsc postojowych i poszedł na łatwiznę jedyniezaznaczając miejsca na słupki na Google Maps. Porządnie wykonana praca, zawierałaby wiele zmian, o które proszą mieszkańcy i które jednak są wdrażane.
Mieszkańcy i ludzie, którzy dojeżdżają chcą tylko mieć możliwość zaparkowania a jak likwidujesz miejsca parkingowe i zwężasz ulice to jedynie spowalniasz i utrudniasz ruch. Więc o co to biadolenie potem o słupkach czy google maps.
Czas się zwijać z Katowic..
pa pa
Dobre wiadomości z rana.
glosujta na krupe !!!!
W nadchodzących wyborach przypadkowe społeczeństwo Katowic wybierze go ponownie.
Obstawiam 70% głosów na tego figuranta.
Niech żyje dr krupa slaski skarb narodowy , ktorego zazdrosci nam cały postèpowy świat. dr krupa w pocie czoła przychyla nam nieba tak ze juz niedlugo zobaczymy wszystkie gwiazdy.
Na razie słupki, potem będzie drut kolczasty
Szkoda, że znowu w ogóle nie zabrano sie kompleksowo do tych zmian tylko robi się wszystko po łebkach. Zamiast ujednolicić małą architekturę i dać estetyczne stylizowane słupki to daje się najprostsze i najtańsze
Zabrano się kompleksowo do tych zmian – problem jest jednak taki, że tutejsze urzędnicze ćwoki potrafią tylko jedną rzecz robić kompleksowo – spieprzyć wszystko co się da.
Słupki na pewno nie są najtańsze. Jakiś znajomek musi przecież zarobić.
masakra jakaś
Który ze znajomych Królika zajmuje się produkcją słupków?
„Katowice – miast słupkozy zaawansowanej i debilizmu urzędasów miejskich”
Obwiniaj kierownictwo, które to staje swoimi blaszanymi rydwanami na każdej w miarę płaskiej powierzchni która nie jest fizycznie odseparowana.
Obwiniam jednak zdebilałych urzędasów, którzy po 20 latach „ruszyli” do pracy.
Nieważne że głupio, ważne by coś zrobić.
Dobrze ze płotów nie stawiają.