Ostatni drewniany most nad Rawą zastąpił nowy. Mieszkańcy długo czekają na otwarcie 

Nowy most nad Rawą gotowy, ale nadal nie można z niego korzystać. Mieszkańcy Załęża już od kilku tygodni czekają na otwarcie obiektu łączącego ulice Gliwicką i Chorzowską.

Most na ul. Żelaznej był ostatnim drewnianym obiektem nad Rawą. Przestarzałym i w kiepskim stanie technicznym. Okolica dynamicznie się rozwija, budują się nowe biurowce, a wkrótce także mieszkania.  Dlatego miasto włączyło ten obiekt w większą inwestycję, która objęła łącznie pięć mostów, wiaduktów i kładek. Most obok siedziby Straży Miejskiej został zamknięty pod koniec sierpnia 2023 roku.

Najpierw rozebrano stary obiekt, a następnie zaczęła się budowa nowego, żelbetowego mostu o konstrukcji jednoprzęsłowego sklepienia. Obiekt jest zdecydowanie szerszy, przy jego realizacji wybrukowano i uporządkowano brzegi Rawy. W trakcie prac budowlanych piesi i kierowcy musieli poruszać się naokoło. Od kilku miesięcy ci pierwsi mogą już tędy przechodzić. Jednak w dalszym ciągu nie został on dopuszczony do ruchu samochodów.

Na moście od około miesiąca już nic się nie dzieje. Mieszkańcy zastanawiali się, dlaczego inwestycja jest zakończona, ale nadal wjazd jest zagrodzony. – Wykonawca zgłosił zakończenie prac 27 czerwca. Kolejnego dnia Miejski Zarząd Ulic i Mostów rozpoczął procedurę odbiorową, która jeszcze jest prowadzona, a także złożył w PINB wniosek o pozwolenie na użytkowanie – informuje Dawid Kwiecień z Katowickiej Agencji Wydawniczej w imieniu MZUiM. Jak dowiedzieliśmy się w Powiatowym Inspektoracie Nadzoru Budowlanego w Katowicach, w tym tygodniu potwierdzono przyjęcie zawiadomienia o zakończeniu budowy, więc w piątek miasto miało odebrać wszystkie dokumenty pozwalające na użytkowanie obiektu. Wygląda na to, że w najbliższych dniach most zostanie otwarty, bo pozostało tak naprawdę usunięcie ogrodzeń i znaków.

Za realizację mostowych inwestycji odpowiedzialna była firma DIAG-Most Sp. z o.o. Oprócz mostu w Załężu realizowała też prace na wiadukcie w ciągu ul. Ligockiej nad torami PKP, przebudowę mostu i kładek dla pieszych w ciągu ul. Bohaterów Monte Cassino nad ul. Bagienną, remont wiaduktu w ciągu ul. Jana Pawła II nad DTŚ-ką oraz rozbiórkę i budowę nowego przęsła kładki w ciągu ul. Szopienickiej nad zlikwidowanym torem linii kolejowej.   Całkowity koszt wszystkich inwestycji wynosi prawie 30 mln zł.