Nowe stacje dla pojazdów elektrycznych i usługa carsharing w Katowicach. Dzisiaj spółka Tauron poinformowała o swoich planach. Przy współpracy z miastem powstanie kilkadziesiąt punktów, a system ruszy jeszcze przed szczytem klimatycznym.
O tym, że Tauron planuje inwestować w elektromobilność w Katowicach wiadomo było już od maja. To wtedy, podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego, prezesi Tauron Polska Energia i ING Bank Śląski podpisali list intencyjny w tej sprawie. Pierwsza spółka właśnie ogłosiła jak ma wyglądać nowy system, dzięki któremu mieszkańcy będą mogli wypożyczać i ładować samochody elektryczne na terenie Katowic. – Chcemy, by goście grudniowego szczytu klimatycznego w Katowicach mieli możliwość korzystania z usługi carsharingu opartej całkowicie o samochody elektryczne. W dłuższej perspektywie, dążymy do tego, by Tauron oferował zewnętrznym podmiotom budowę infrastruktury oraz kompleksowe rozwiązania technologiczne i organizacyjne dla rozwoju elektromobilności – mówi Filip Grzegorczyk, prezes Tauron Polska Energia. Zgodnie z zapowiedzią, system zostanie uruchomiony jeszcze przed grudniowym szczytem klimatycznym. Najprawdopodobniej na przełomie października i listopada. Ma się składać z 22 ładowarek (w tym 4 szybkie – DC oraz 18 przyspieszonych – AC). Lokalizacje stacji ładowania na razie nie są znane. Jednak niewykluczone, że urządzenia staną w miejscach, które jakiś czas temu miasto wskazało jako przeznaczone pod dzierżawę. Wykaz jest dostępny TUTAJ. To nie wszystko, bo kolejnych 30 stacji zostanie uruchomionych przez partnera wyłonionego w przetargu (operatorem 20 z nich będzie również Tauron). Oprócz stacji do Katowic przyjedzie 20 elektrycznych samochodów pięciu różnych marek. Zostaną one udostępnione mieszkańcom do wypożyczania. Na razie Tauron nie zdradza na jakich zasadach będzie działała usługa carsharingu. To pierwszy taki program w Polsce. Tauron uruchamia go jako pilotaż, ale system ma działać na stałe i prawdopodobnie będzie rozszerzany. – Zebrane doświadczenia mają pomóc w przygotowaniu się do efektywnej współpracy z samorządami, a równoległy rozwój infrastruktury i usług wypożyczania pojazdów elektrycznych to próba rozwiązania dylematu – co ma powstać najpierw: rynek czy infrastruktura – mówi Michał Koszałka, prezes zarządu Magenta Tauron.
