Wyniki tego minikonkursu mają zostać ogłoszone 8 czerwca. Koncepcja, którą przygotują architekci, ma obejmować m.in. zaprojektowanie parkingów przy ul. Tylnej Mariackiej (dwa warianty) i wyglądu placu Dworcowego. Na tym ostatnim ruch zostanie ograniczony do minimum (dojazd do hoteli, 50 miejsc parkingowych). Z kolei ul. Tylna Mariacka ma być dwukierunkowa. W pierwszym etapie powstanie parking na poziomie “0”, a z czasem możliwa będzie budowa kolejnych kondygnacji.
Projektanci mają też zaproponować “akcent plastyczny”, jak określił to Stanisław Podkański. – Chodzi o to, żeby w jakiś sposób przypomnieć, że 170 lat temu w Katowicach została uruchomiona linia kolejowa. Myślę, że będzie to ozdoba tego placu.
Wszystkie prace, zarówno te koncepcyjne, jak i projektowe mają być konsultowane z prywatnymi właścicielami budynków przy ul. Dworcowej, czyli m.in. z rodziną Likusów (hotel Monopol) i Krystianem Miklisem (stary dworzec).
Na razie nie wiadomo, kiedy mogłyby się rozpocząć prace. Pewne jest, że zaczną się od Tylnej Mariackiej. Na razie w Wieloletniej Prognozie Finansowej na przebudowę Dworcowej (plan zakładał podziemny parking) miasto zarezerwowało 30 mln zł. Kwota ta może ulec zmianie, w zależności od potrzeb.
W pełni nie została jeszcze rozwiązana kwestia własności terenu. Działki przy ul. Tylnej Mariackiej, na których miasto chce zbudować parking, należą do PKP PLK. – Są różne możliwości pozyskania tych gruntów – mówi krótko Marcin Krupa, prezydent Katowic. Nie precyzuje jednak czy chodzi o wykup, czy zamianę.
Plany przebudowy okolic Dworcowej obejmują także mały węzeł przesiadkowy przy ul. św. Jana (czytaj o tym TUTAJ) oraz przystanek kolejowy pomiędzy ulicami Damrota i Francuską. Cały czas aktualna jest także budowa publicznej toalety na Tylnej Mariackiej.
