Budowa dojazdu do stadionu miejskiego. Wkrótce ruszy inwestycja za ok. 70 mln złotych

Poszerzenie ul. Bocheńskiego, nowe rondo i zjazd z autostrady A4. Tak będzie wyglądał układ drogowy, który zostanie wybudowany na potrzeby dojazdu do nowego stadionu miejskiego. Miasto wyda na ten cel prawie 70 milionów złotych.

Wynik tego przetargu wydawał się przesądzony, ponieważ najtańszą ofertę złożyła ta sama spółka, która buduje stadion miejski. Wiadomo już, że to konsorcjum firm NDI S.A. i NDI Sopot S.A. zajmie się budową układu drogowego. Cała inwestycja ma potrwać 16 miesięcy. Jednak już pod koniec tego roku powinien dobiegać końca jej pierwszy etap.

Prace w ramach tego etapu będą obejmowały zjazd z autostrady A4 oraz tereny położone w rejonie ulic Upadowej i Kochłowickiej. Jeden ze zjazdów z jezdni zbierającej A4 (ul. Kochłowicka) zostanie zastąpiony innym. Kierowcy nie zjadą w ul. Upadową, dotychczasowy zjazd zostanie zlikwidowany. Zamiast tego powstanie nowy, który zostanie zlokalizowany bliżej salonu Porsche. Tuż za zjazdem zaplanowano rondo. Tędy będzie można również zjechać na autostradę i dojechać do salonu samochodowego. Zmieni się też układ drogowy przy jezdni zbierająco-rozprowadzającej. Wzdłuż niej powstanie nowa „nitka” umożliwiająca wyjazd z Upadowej i w okolicy wiaduktu w ciągu ul. Bocheńskiego kierowcy ponownie włączą się w dwupasmową drogę przebiegającą przy głównej jezdni autostrady A4. Poza tym ten etap obejmie infrastrukturę drogową niezbędną dla funkcjonowania samego stadionu, czyli parkingi dla kibiców gości i służb wraz z dojściem do obiektu.

Drugi etap ma zostać zrealizowany w ciągu 13 miesięcy. Obejmie rejon skrzyżowania ulic Bocheńskiego i Załęskiej Hałdy, czyli już bezpośredni dojazd do stadionu. Ulica Bocheńskiego zostanie poszerzona na odcinku powyżej autostrady A4 w kierunku południowym. Będą tam dwa pasy ruchu w obu kierunkach. Na skrzyżowaniu Bocheńskiego-Załęska Hałda powstanie rondo. Droga prowadząca bezpośrednio do stadionu, czyli pomiędzy ul. Bocheńskiego i ul. Upadową, zostanie również rozbudowana. Będzie to układ 3-pasmowy z dwoma pasami prowadzącymi od strony obiektu w kierunku ronda na końcu Bocheńskiego. Wzdłuż tych wymienionych odcinków dróg powstaną też chodniki oraz infrastruktura dla rowerzystów. Koszt tego etapu podwyższa konieczność przełożenia napowietrznej linii energetycznej 110kV. Ta część zamówienia obejmuje też budowę parkingów.

Wczoraj Katowickie Inwestycje opublikowały ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Choć miasto chciało przeznaczyć na budowę układu drogowego niespełna 100 mln złotych, to powinno udać się to zrobić taniej. Konsorcjum NDI zaproponowało realizację za 68,7 mln zł brutto. Zakończenie odbiorów i oddanie do użytkowania nowych dróg ma nastąpić jesienią przyszłego roku. Na budowę miasto pozyskało 30 mln złotych dofinansowania z rządowego programu Polski Ład.