Przez długi czas kierowcom w Załęskiej Hałdzie będą towarzyszyły długie korki. Powodem jest budowa układu drogowego dla nowego stadionu miejskiego. Ruch wahadłowy powoduje duże utrudnienia.
Nowa organizacja ruchu zaczęła obowiązywać już w piątek, 13 grudnia, ale miasto nie informowało szerzej o tym, co czeka kierowców. Dlatego wiele osób mogło być zdziwionych. Jeszcze rano przejechali przez ul. Bocheńskiego normalnie, a już po południu ruch był prowadzony wahadłowo.
Zamknięty został prawy pas od strony Załęża w kierunku Załęskiej Hałdy, który służył do jazdy na wprost. Kierowcy mają do dyspozycji dwa zamiast trzech pasów. Teraz lewym można zjechać w kierunku autostrady. Prawym auta jadą zarówno prosto, jak i w lewo. W przeciwnym kierunku, czyli od ul. Upadowej do ul. Bocheńskiego, kierowcy jadą w dół, w kierunku Załęża oraz w prawo – na A4. Zwężenie powoduje bardzo duże utrudnienia w ruchu. Na wysokości stadionu miejskiego kierowcy muszą przepuścić tych z jadących z naprzeciwka. Dlatego zarówno na ul. Bocheńskiego w kierunku autostrady, jak i na ulicach Załęska Hałda oraz Dobrego Urobku tworzą się długie korki. Jak informują Katowickie Inwestycje, w lutym wykonawca planuje wprowadzić zmiany do tej organizacji ruchu.
Te zmiany są spowodowane kolejnym etapem przebudowy układu drogowego w Załęskiej Hałdzie, który będzie docelowo służył dojazdowi do stadionu miejskiego. Wykonawca rozpoczął pierwsze przygotowania do budowy ronda, które powstanie w tym miejscu. Fragment ul. Bocheńskiego na na odcinku powyżej autostrady A4 w kierunku południowym zostanie przebudowany. Będą tam dwa pasy ruchu w obu kierunkach.
Na skrzyżowaniu Bocheńskiego – Załęska Hałda powstanie rondo. Droga prowadząca bezpośrednio do stadionu, czyli pomiędzy ul. Bocheńskiego i ul. Upadową, zostanie również rozbudowana. Będzie to układ 3-pasmowy z dwoma pasami prowadzącymi od strony obiektu w kierunku ronda na końcu Bocheńskiego. Poza tym przebudowane zostaną dotychczasowe chodniki i wybudowane nowe, powstaną też drogi rowerowe wzdłuż ul. Bocheńskiego i ul. Załęska Hałda wraz z kompletem przejść i przejazdów rowerowych na projektowanym rondzie.
Czyli poza stadionem za kilkaset milionów NDI skasuje extra 70 baniek za dojazd. W Krupowicach ta firma ma studnię z kasą zamiast wody
UM Katowice – po zamknięciu wiaduktów zakorkowali jeszcze jedną z trzech dróg północ – południe. Geniusze.
Idealny timing 🙂
Wiadukty nad koleją rozebrane i rozgrzebane
Dojazd do Ligoty praktycznie niemożliwy
Okres okołoświąteczny gdzie ruch pojazdów mocno wzrasta
Jeszcze proponuję aby wiadukt na Ligockiej remontować to mieszkańcy Katowic z Ligoty będą przez Gliwice jeździć.
Czy w tym radosnym grajdole omyłko tylko zwanym Wydziałem Inwestycji UM Katowice jest ktoś decyzyjny?
Czy tylko “poborca wynagrodzenia”
Czyż nie można było NDI zlecić wykonania prac w taki sposób aby rondo powstawało gdy kolej skończy swoje prace (Załęska, Kłodnicka, Mikołowska)
Przecież poprzez Bocheńskiego wyznaczono objazd dla zamkniętej Mikołowskiej.
Tożto trzeba by wyznaczyć objazd objazdu….przez Gliwice 🙂
nadzór w UM nad transportem, ruchem drogowym itp. sprawuje niejaki Sobula Bogumił, wiceprezydent z pensją wyższą niz prezydent Polski. Ale może nie miec czasu na pierdoły bo dorabia w radach nadzorczych PTL i MPGK…
Zrozumcie więc, zarobiony jest 🙂
cala zima na rowerze!