Reklama

Dzień dobry Katowice. Od dzisiaj natychmiastowa kara za brak biletu parkingowego

Redakcja
Jest piątek 4 września. To będzie kolejny słoneczny i ciepły dzień. Niebo przez większą część dnia będzie niemal bezchmurne. Nie będzie padać. Temperatura wzrośnie po południu do 20 stopni Celsjusza.

Dzieje się w Katowicach:

Od dziś wchodzą w życie zmiany w sposobie pobierania opłat za parkowanie w strefie płatnego parkowania. Szczegóły TUTAJ.

Dzisiaj w portalu Katowice24.info:

Będzie kolejny marsz równości w Katowicach. Będzie też kontrmanifestacja.

Wczoraj pisaliśmy m.in. o tym, że:

Będzie podwyżka cen biletów komunikacji miejskiej. Szczegóły TUTAJ.

Share and Enjoy !

0Shares
0 0

Tagi:

Komentarze

  1. Paweł Skobar 7 września, 2020 at 9:55 am - Reply

    Drogi Ryh’u, przeczytaj proszę uważnie co napisałeś, cytuję:
    „Dworzec na sądowej nie powstał z powodu dotacji. To dotacja powstała z powodu budowy dworca.”

    Program Unii Europejskiej ZIT z 2013 roku czyli zintegrowane Inwestycje Terytorialnie w ramach Polityki Spójności EU na lata 2014-2020, który żmudnie został wynegocjowany przez 26 szefów rządów EU tylko po to, żeby w Katowicach powstał nowy dworzec autobusowy? Serio??? Widzisz absurd swojej wypowiedzi?

    Pierwszy przykład który wkleiłeś „Wzmacnianie międzynarodowej
    rangi lotniska w KatowicachPyrzowicach” – co ma wspólnego wzmacnianie lotniska, głównie czarterowego, z polityką transportową Katowic? Jak miasto Katowice chce wzmacniać lotnisko? Dotacją betonu i prętów? A może przekazaniem kostki brukowej na wzmacnianie parkingu? A może kupi szybki wyścigowy autobus Ferrari? Transport na lotnisko to kompetencja Metropolii a nie miasta Katowice.

    Ponawiam prośbę do Pana Redaktora o nakłonienie podczas wywiadu Prezydenta Krupę, do udzielenia szczegółowej odpowiedzi, jaki jest plan miasta na kompleksowego uregulowanie tematu ruchu / parkowania w mieście wraz z harmonogramem czasowym.

    Urzędnicy miejscy pod nikiem Ryh’u bardzo nieporadnie próbują przekonywać że takowy plan mają…. Jak widać nie…. Polecam lekturę książki Charles Montgomery „Miasto szczęśliwe” Polecam drogi Rychu.

    • ryh 7 września, 2020 at 11:14 am Reply

      Dlaczego sam się nie zwrócisz do wdziału inwestycji tylko chcesz świat naprawiać nie swoimi rękami?
      Tak czy inaczej twierdzenie, że międzynarodowy dworzec autobusowy powstaje doraźnie to jest jakieś starcze zrzędzenie.

      • Paweł Skobar 7 września, 2020 at 1:26 pm Reply

        Kiedy mały szary obywatel zwraca się do urzędu z pytaniem o udzielenie informacji publicznej, to zostaje mu zaserwowany podobny bełkot jaki Ty drogi Ryh’u publikujesz w komentarzach. Przerabiałem to nie raz.

        Pan Redaktor będąc dociekliwym, ma szansę uzyskania prawdy. Nie bez powodu media nazywane są czwartą władzą.

        A co do centrum Sądowa, gdyby ta inwestycja była przemyślana a nie robiona na kolanie, to od grudnia zeszłego roku mogłaby działać, a tak od 9 miesięcy stoi i niszczeje…
        Kiedy zostanie otwarta to zaraz okaże się że powoduje setki problemów, które nasi wizjonerscy urzędnicy będą dzielnie rozwiązywali… Założysz się Ryh’u?

        • ryh 7 września, 2020 at 4:25 pm Reply

          Nie dziwię się, że ci tak odpowiadają jeśli padają tak ogólne pytania „jaki jest plan miasta na kompleksowe uregulowanie tematu ruchu / parkowania w mieście wraz z harmonogramem czasowym?”
          Założe się z Tobą że nie ma na świecie dużych inwestycji w centrach miast które przebiegają gładko i bez opóźnień. Większym badziewiem jest dla mnie muzeum śląskie, które niestety zostało w 2015 roku otwarte a dziś nadaje się do remontu generalnego. A z sądową jaki jest problem?

          • Paweł Skobar 8 września, 2020 at 9:30 am Reply

            Drogi Ryh’u,
            niedaleki przecież Kraków ma spójną politykę transportową czyli misję, wizję, cele i mapę drogową. Do 2025 udział samochodów w transporcie ma spaść z 40 do 25%. Jest to konkretny mierzalny cel. Tej zimy w obrębie miasta Krakowa nie będzie ani jednego kopciucha. A w ukochanej Kostuchnie ex prezydenta Uszoka od smogu można przysłowiową siekierę powiesić na dworze.
            https://gazetakrakowska.pl/udzial-ruchu-samochodowego-ma-spasc-w-krakowie-z-40-do-25-procent-realnie-mniej-lub-bardziej-zalozenia-polityki-transportowej/ar/c4-15166994

            Tak, z Sądową jest problem urzędniczy. Lokalne miernoty od 9 miesięcy prowadzą uzgodnienia. Nie ma się co dziwić jakości magistrackich wyrobników, którzy w dużej części codziennie dojeżdżają do pracy w Kato z zapadłych wsi w Zagłębiu….

  2. Paweł Skobar 4 września, 2020 at 9:02 am - Reply

    Szanowny Panie Redaktorze,
    czy może Pan zapytać Prezydenta Krupę podczas kolejnego wywiadu i nakłonić go do szczegółowej odpowiedzi, jaki jest plan miasta na kompleksowego uregulowanie tematu ruchu / parkowania w mieście wraz z harmonogramem czasowym? Na razie widać działania ad hoc typu centra przesiadkowe, monitoring ruchu na rogatkach czy wreszcie możliwość płatności aplikacją za parkowanie, wymieniając tylko niektóre. Te działania nie wyglądają na kompleksowy przemyślany plan, lecz raczej na akcje ad hoc (bo jest dotacja, by w zewnętrznym raporcie ktoś coś napisał) Będę szczerze wdzięczny za taki wywiad na łamach Pana portalu lub telewizji TVS.

    • ryh 4 września, 2020 at 10:27 am Reply

      Centra przesiadkowe buduje się doraźnie? Po twojej wypowiedzi widać, że się wogóle nie interesujesz a tylko narzekasz. Jeśli nic nie wiesz to na początek zacznij od tego https://www.katowice.eu/Documents/strategia_miasta_sklad.pdf

      • Paweł Skobar 4 września, 2020 at 11:47 am Reply

        Po twojej wypowiedzi widzę że powinieneś wrócić do pierwszej klasy szkoły podstawowej. Tam uczą czytania ze zrozumieniem. Polecam, na pewno pomoże w dalszym samorozwoju…

        Pan Redaktor kilka razy pisał na łamach, że centra przesiadkowe powstały bo…. właśnie była dotacja na centra przesiadkowe z UE vide dworzec na Sądowej. Gdzie centra na Podlesiu, o które mieszkańcy się od lat proszą albo na S86 gdzie jest największy potok pojazdów codziennie rozjeżdżających miasto? Działania ad hoc widać również po wniosku o dotację kolejową.

        Co do dokumentu jaki zalinkowałeś to jest to zbiór życzeń i ogólników. Ja też był chciał, żeby wszyscy do 2030 byli zdrowi i bogaci a pogoda zawsze była dobra.
        Chcę od miasta usłyszeć konkrety, bo łatwo zasłaniać się WIELKIMI STRATEGIAMI czy prowadzonymi właśnie badaniami i konsultacjami z firmami zewnętrznymi. Na podstawie strategii winien powstać SZCZEGÓŁOWY PLAN z konkretnymi działaniami, osią czasową działań czy wreszcie źródłem finansowania.
        Nazywa się to nomen omen mapą drogowa (roadmap) ale w urzędzie pewnie takiego słowa nie słyszeli….

        • ryh 5 września, 2020 at 7:22 pm Reply

          Dobrze, że pytasz, nie musisz wszystkiego przecież wiedzieć, tylko nie mów że miasto buduje doraźny dworzec międzynarodowy bo się bardzo ośmieszasz i wpisujesz w brukowy hejt.
          Dworzec na sądowej nie powstał z powodu dotacji. To dotacja powstała z powodu budowy dworca.
          Już w bierzącej strategii miasta obowiązującej do roku 2020 zapisane było w roku 2005:
          „Budowa Centrum Przesiadkowego Autokarowej Komunikacji Międzynarodowej i Dalekobieżnej”
          Miasto nie ma obowiązku publikacji osi czasowej inwestycji, a z pewnością ma cały harmonogram w wydziale inwestycji.

          a to przykład jeden spośród wielu innych z których większość jest wykonanych lub w trakcie wykonania.
          Pozostałe przykłady w Transport i Logityka:
          Wzmacnianie międzynarodowej
          rangi lotniska w KatowicachPyrzowicach
          • Rozwój współpracy miasta
          z Międzynarodowym Portem
          Lotniczym „Katowice”, w tym
          poprzez zapewnienie szybkich
          połączeń Katowic z lotniskiem
          • Rozwój multimodalnego systemu
          transportowego
          • Budowa platform logistycznych
          • Modernizacja i rozwój istniejącej
          sieci transportu szynowego, w tym
          stworzenie warunków dla budowy
          Szybkiej Kolei Regionalnej
          • Modernizacja i rozwój istniejącej
          sieci transportu drogowego
          • Przyspieszenie realizacji autostrady
          A1 oraz budowa dróg
          serwisowych przy A4
          • Kontynuacja budowy DTŚ wraz z
          modernizacją i budową
          poprzecznych powiązań
          regionalnych i krajowych
          • Przebudowa i modernizacja
          węzłów drogowych na drogach
          krajowych
          • Stworzenie nowoczesnych
          punktów przesiadkowych
          • Przebudowa i modernizacja
          istniejących sieci tramwajowej
          • Budowa nowych oraz poprawa
          parametrów technicznych
          istniejących dróg łączących
          dzielnice i miasta sąsiednie
          • Przebudowa układów drogowych
          umożliwiająca sprawną
          komunikację na osi PółnocPołudnie
          • Budowa połączeń drogowych
          miedzy dzielnicami miasta z pominięciem centrum
          Budowa Drogowej Trasy
          Średnicowej – kontynuacja
          • Przedłużenie ul. Stęślickiego
          w kierunku południowym – od
          ul. Gliwickiej do ul. Sądowej
          • Budowa połączenia drogowego
          ul. Damrota z ul. Francuską
          • Modernizacja węzła drogowego
          Al. Roździeńskiego –
          ul. Murckowska – ul. Bagienna
          • „Integracja komunikacji
          publicznej” – modernizacja linii
          tramwajowej Sosnowiec – Bytom
          oraz opracowanie studium
          komunikacyjnego dla Centrum
          Miasta
          • Wykreowanie Centrum
          Komunikacji Transeuropejskiego
          Korytarza Transportowego –
          modernizacja międzynarodowego
          dworca kolejowego PKP oraz
          modernizacja linii kolejowych
          dużych prędkości (E30, E65
          i CE65) przebiegających przez
          centrum Aglomeracji
          Górnośląskiej i Katowic
          • Budowa Szybkiej Kolei
          Regionalnej
          • Budowa Centrum Przesiadkowego
          Autokarowej Komunikacji
          Międzynarodowej i Dalekobieżnej
          • Budowa szybkiego połączenia
          szynowego Katowice – Pyrzowice
          • Modernizacja i rozbudowa
          infrastruktury tramwajowej
          • „Zintegrowany system transportu
          publicznego w Aglomeracji
          Górnośląskiej”
          • Budowa połączenia drogowego
          autostrady A-4 i DTŚ przez
          ul. Obroki (węzeł „Gałeczki”)
          • Budowa zachodniej obwodnicy
          Katowic
          • Budowa północno-wschodniej
          obwodnicy Katowic
          • Zmiana przebiegu Drogi Krajowej
          nr 81 na odcinku od ul. Kościuszki
          do ul. Murckowskiej
          • Budowa przedłużenia
          ul. Stęślickiego w kierunku
          północnym
          • Przebudowa układu drogowego
          w rejonie ulic Dolnej
          i Przekopowej
          • Budowa nowych połączeń
          komunikacyjnych dzielnic
          południowych z Centrum Miasta
          • Wykreowanie centrum zarządzania
          logistycznego – Katowice

          https://bip.katowice.eu/Lists/Dokumenty/Attachments/61728/4-52-1068-05z.pdf

          • Marko 7 września, 2020 at 11:35 am Reply

            Dotacja UE powstała z powodu dworca? Skończ brać.

            • ryh 7 września, 2020 at 4:17 pm Reply

              Ale jaka brać? Słowiańska brać?

Dodaj komentarz

*
*